郎宇4108KV480配1238碳桨6轴起飞重量3300克悬停4S电池电流27A正常吗

shusheng · 发表于 2013-12-16 13:15

郎宇4108KV480配1238碳桨，6轴起飞重量3300克，悬停4S电池电流27A正常吗？这款电机官方给的数据是单电机550克3.2A，6轴就是19.2A，但我用着电机做的6轴起飞重量还不到3300克，悬停电流25A～27A之间变化。不解锁启动电机，电流也只有0.2A。
麻烦各位使用该电机配1238桨的，提供点参数。没有测电流的，把悬停时间，降落后充电量提供一下也能计算悬停电流

crazyboyyy · 发表于 2013-12-16 14:13

力效已经7.6了 12寸知足吧
多轴飞行器始终在调整转速，所以达不到宣传的效率的

scfox · 发表于 2013-12-16 14:31

我正好也是4108s,480kv重量也是3300g左右,4s 5200*2,悬停时间19分钟,飞了下来电池回复到3.7左右.
悬停电流27~30a根据电池电压不同有点变化.配的1238和1355飞行时间基本一样,但是用1355要轻100g,所以理论上1238的效率更高,1355的极限拉力更大.

shusheng · 发表于 2013-12-16 15:41

scfox 发表于 2013-12-16 14:31
我正好也是4108s,480kv重量也是3300g左右,4s 5200*2,悬停时间19分钟,飞了下来电池回复到3.7左右.
悬停电流 ...

1355还轻100克？咋回事呢？

shusheng · 发表于 2013-12-16 15:42

本帖最后由 shusheng 于 2013-12-16 15:45 编辑

crazyboyyy 发表于 2013-12-16 14:13
力效已经7.6了 12寸知足吧
多轴飞行器始终在调整转速，所以达不到宣传的效率的

我原早的飞越2212V9204S5000电池起飞2250克，电流都只有20A不到21A。
朋友的1.4米轴距大8轴起飞重量6公斤，飞越5008KV340，1855桨悬停电流也只有27A。

scfox · 发表于 2013-12-16 15:49

shusheng 发表于 2013-12-16 15:41
1355还轻100克？咋回事呢？

用的某越的1355桨,不用桨坐的那种,一个桨盖两颗螺丝搞定,所以轻了100g.

crazyboyyy · 发表于 2013-12-16 15:55

本帖最后由 crazyboyyy 于 2013-12-16 15:57 编辑

shusheng 发表于 2013-12-16 15:42
我原早的飞越2212V9204S5000电池起飞2250克，电流都只有20A不到21A。
朋友的1.4米轴距大8轴起飞重量6公 ...

桨越大效率越高啊
2250克那个力效6.7g/w 也算正常

18寸桨那个是6s电流所以小力效9.2g/w 负载状态下已经很高了

shusheng · 发表于 2013-12-16 16:01

scfox 发表于 2013-12-16 15:49
用的某越的1355桨,不用桨坐的那种,一个桨盖两颗螺丝搞定,所以轻了100g.

我咋个忘记能省安装6个桨夹，重量轻些。

hongbo · 发表于 2013-12-17 22:58

搞不明白

郎宇4108KV480配1238碳桨6轴起飞重量3300克悬停4S电池电流27A正常吗

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