请问ELE ebm900做渠道

嘉嘉 · 发表于 2005-10-13 16:16

ELE ebm900 http://www.elemodel.com/shop/Viewgoods.aspx?goodsid=10001350

在输入120瓦时能有多大的推力？
我想买两个用在500克的F15C上，要求推重比大于1

如果这个达不到，能否给个选择
用ELE2000 或别的
暂且不考虑别的因素，想做个能悬停的F15一定很爽

流星 · 发表于 2005-10-13 16:35

渠道??

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-10-13 16:36

涵道达到1以上的推重比似乎不太实用，难度也大。

另外涵道机不可能悬停的。

aeon · 发表于 2005-10-13 17:29

后推机，即使推重比大于1,也不可能悬停的。若真能悬停，操纵面没有效率，如何修正姿态？
还有，想想用手提一只铅笔和在手指上立一只铅笔的区别……

特帅呆王子 · 发表于 2005-10-13 18:10

函道达到0.5的推力就不错了

alanliou · 发表于 2005-10-13 23:42

风吹不到舵面，怎么控制他悬停？

rabbit78 · 发表于 2005-10-14 01:05

我的无刷EDF64买了快一年了，飞机做了几架。没一个成功，涵道飞机要好飞起码要60%推重比，电流20A以上，由于经济原因，烧不起锂电，转向镍镉，随之而来的问题就是重量轻的镍镉电池飞起来时间短得可怜，容量大的电池未必飞起来就爽，重量实在太大了，诶~所以放弃，转向后推啦。至少飞天上看不见屁股的桨

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-10-14 08:30

涵道飞机倒不是一定要60％以上的推重比，但阻力一定要小，速度要提得起来。另外电流大是肯定的，电池的开支不小。120W涵道，推力不大。

stccs111 · 发表于 2005-10-14 10:05

不少视频里的涵道飞机看它飞行感觉动力十足,最大推重比不于1,但起飞还是用弹射,应该就是低速段涵道有劲没处使的缘故,而起飞后速度一上来就得嫌动力太强管不住了要收油门,看降落也是急得很!

cst · 发表于 2005-10-14 15:40

涵道是刺激，但更刺激你的腰包啊，速度快的飞机很容易夭折。就算是世界高手，也避免不了摔。

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-10-14 15:46

而且摔了基本玩完。

嘉嘉 · 发表于 2005-10-14 19:14

两个主喷口,在重心后一点,三个辅助喷口分别在翼尖和机头,通过负翼舵机和升降舵机控制

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-10-14 19:27

太复杂了，和自己的钱包过不去啊！

嘉嘉 · 发表于 2005-10-14 19:46

实在不够推力,就换大一点直径的涵道,或再加一个17CM直径的电脑风扇用CD作动力,做个F35

嘉嘉 · 发表于 2005-10-14 20:24

一般的涵道效率在多少瓦每克?

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-10-14 20:40

每瓦有3克就不错了。
看了一下GWS的数据表格，倒是有5克以上的，不过那是在3.6V下得到的，没啥用。

嘉嘉 · 发表于 2005-10-14 21:02

gws的数据如果真实的话,倒有可能做垂直其降,不知这个是不是无刷的 http://www.gws.com.tw/chinese/product/powersystem/edf75.htm
如果不是,那就更有信心了,无刷应该会更好
请注意,我说的是双涵道,120W*2*3=720克,电流在24A左右

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-10-14 21:05

不知你说的飞机尺度如何呢？你又准备上什么电池？涵道本身多重？

嘉嘉 · 发表于 2005-10-14 21:11

翼展80,机长120,电池用垃圾3600MA约200克,翼载荷约为26~32克/平方分米
总重在600以下
估计要75MM以上的大渠道以增加推力

[ 本帖最后由嘉嘉于 2005-10-14 21:14 编辑 ]

rabbit78 · 发表于 2005-10-17 00:47

原帖由 stccs111 于 2005-10-14 10:05 发表
不少视频里的涵道飞机看它飞行感觉动力十足,最大推重比不于1,但起飞还是用弹射,应该就是低速段涵道有劲没处使的缘故,而起飞后速度一上来就得嫌动力太强管不住了要收油门,看降落也是急得很!

老外有钱，烧得起，电调凤凰的，马达黑客的，电池SANYO的，锂电池就更恐怖，性能列表吓死人，外边环境好，东西容易买，人的收入相对也高。所以烧得起，当初我就郁闷老外怎么喜欢用轻木做涵道，而且还全轻木蒙皮外+玻璃钢:em17:

请问ELE ebm900做渠道

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涵道不是那么好搞D

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