再创辉煌！亚拓新王者Trex 700X开箱&组装（更新完毕~图多什么猫都杀！）

火星先生

亚拓Trex 700E系列一直是模友心中最好的700级练习机，没有之一。零件价格亲民，到处都能买到，维护方便，即使在外场炸机，只要有零件也能现场短时间内修复，这些优点都很适合长期练习用。

上一次大改款是700E DFC，转眼已经是几年前的事了。终于，我们迎来700系列的再一次大改款：Trex 700X！新的700X最大的改动是机身，保留了700E系列电池更换方便的优点，改用双侧板的设计。上机身采用窄身设计，优点是强度更高，抗扭好，另外就是金属件体积减少了很多，重量自然也轻了。下机身采用宽体设计，能使电池继续使用方便的滑轨安装方式；上下结合使用亚拓独特的侧板一体注塑技术，并在受力螺丝安装位置嵌入金属件，使之保证强度的同时，重量减到最轻。

亚拓的官方数据，700X将比以往的700L减轻400克！400克！400克！！！！！整装大约在5.2KG左右，将大大提升飞行性能。
另外还有短身的FBL旋翼头，兼备DFC的快捷和FBL的细腻，操控手感也值得期待。不说了，赶快装机！

自从官方资料发布后，我就天天在微信里问什么时候到货，快把亚拓的小伙们搞疯了。。。
终于收到亚拓公司的到货通知，立刻驱车前往提机，1天的顺丰都不能等!抢到了大 陆地区的第一台~Oh yeah!
赶快开箱！
包装还是一贯的亚拓风格。


I'm No.1!


超级套装版的性能价比高！而需要自由搭配电子设备的模友，可以选购Kit版。


在包装箱底部印有“力美”的中文，分外亲切。


打开盒子，最显眼的是亚拓版本的MicroBeast陀螺仪。


4大盒。头罩及侧板、电子设备、尾管及大桨、金属零件。

火星先生

部分零件展示 ~~~

打开包装盒第一眼看到的是组装说明书，中英文+详细的安装图，细节到位。不过暂时先丢一边，看看零件先~


国际惯例是先看头罩，毕竟现在是看颜值的社会。新的700X头罩比700L的短，更偏向于700DFC的造型，但线条更硬朗一些。估计是采用了新的材料，使700X的头罩感觉轻了不少。


造工还是一贯的细致。




维修桌布。非常实用的东东，装机必备。


虽然不是非缺不可的东西，但亚拓还是随机附带了。维修巾用料和做工都同样出色，还是原来的味道：）


灯灯灯灯！重头戏来了，三种材料复合制作的下侧板。


业界良心的纯碳板。


红色的塑料加宽条，是不是很骚？


塑料部分还要分两种颜色。。。要不要这么复杂啊？！生产线gg表示心很累，不过为了整体效果，还是要拼了。


螺丝安装位置均内嵌金属套。




相比之下，上侧板就显得简单多了。


看看细节，其实也不简单。舵机安装位置同样嵌入金属套，方便上螺丝。舵机线穿线位置也有一圈的塑料保护着，防止刮伤线。


4块侧板集结。


来看看几个轴承座。由于上机身宽度很小，轴承座自然也比700L缩小了很多。


螺丝都预先安装在零件上，不用到处找。


亚拓专门开模制造轴套螺丝，大爱这种设计。




为什么要用特制的螺丝呢?为了不通用，赚零件钱么？当然不是。这个小设计能大大地保证零件安装的精度。
普通M3螺丝的螺纹直径只有2.8mm左右，穿过侧板时总会有那么一点虚位。而当N颗螺丝装好一个机身后，累积下来的安装误差就会影响整体的装配精度。而这款台阶的螺丝，利用台阶和侧板孔之前的紧配，牢牢地将精度误差控制在极小的范围，同时还有自紧的效果，即使没打螺丝胶，也不容易松脱。

火星先生

开始组装上机身。 注意请尽量按照说明书中的组装顺序，避免重拆。本文中的组装顺序只为拍照方便需要，仅供参考。

先感谢一下深夜还陪着我装机的警长，虽然牠只是来捣乱。。。



拆下轴承座上预装的螺丝，将轴承座装到侧板上，需要注意轴承座的正反。



头罩支柱也得先固定好。



合上左右另外一边侧板。



骚到baozha的机身加强件



完美的点缀。



背面，能偷就偷！要轻400克工程并不小。



装上机身的效果。



偷空同时也为了让马达安装的位置更大。



装上舵机固定座，只是简单的螺丝刀工程。



这个。。。需要特别说说，必须先装上。否则装好下侧板以下，这个就不能安装了。某位SB就犯了这个错误，要重拆下机身才能将这根连接柱装回去。


上机身组装完毕。
因为全部电子设备都集中在上机身，而窄机身的高强度设计，使炸机时炸坏上机身侧板的机率非常低。除了大大减低维修难度以外，还降低了维修成本，可以说是百利而无一害。

火星先生

下机身组装。

和上机身一样，头罩支柱也要先装上。


通过固定第3轴承座，就将上下机身连接在一起。


在这可以看到上一楼最后一图的支柱并没有装上。。。没错，那个犯错的S*就是我。求轻拍！


插入主轴验证一下同心度。


底板安装，也改成碳纤了！


装上金属连接件，其实我觉得这个还能再偷偷，哈哈！


底板装上。


700X的脚架前后并不一样，前倾式设计使尾桨不容易打到地面。


螺丝拧上，脚架就装好。


这样看倾斜角度还蛮大的。实际上才5度。


装上脚架管、防滑胶。


电子设备固定仓，也随着机身变窄了很多。


虽然也有多处偷轻，但三角支撑结构的强度并没有减弱。


中间好多洞，方便穿线和固定设备。


装到机身上，好像差不多了。


头罩支撑也装上。机身组装完毕。

火星先生

旋翼头组装

新的700X采用FL结构，但是，却使用DFC主轴。什？么？鬼？原来全新的FL旋翼头改变了旋翼头的高度，使整体高度与DFC相仿。保留了FL细腻的手感，又具体DFC快速直接的特点。
旋翼头看着已经组装好，但都需要全拆、重新上胶。为什么要这么麻烦？零件分包装放好，自己不是更快么？是的。。。我们老鸟都这么认为。但对于首次接触这台飞机的玩家，先看到重要零件的组装后的样子，那么在组装的过程中就更清楚自己有没有装错了。虽然厂家的生产更麻烦，老鸟又要重新拆一次，但为了更多的玩家能更好地装好这台机子，想想也值了。



斜盘只需要将全部球头拆下重新打胶即可。


注意球头的类型和安装位置的对应。


很简单的螺丝刀工程，搞掂！




拆拆拆！


桨夹同样采用分体式摇臂的结构，减少维修成本。桨夹上刻有零螺距的标线，调整更方便。


推力轴承内置的设计，更换横轴时，不用担心推力轴承掉出来。


推力轴承重新涂上专用的轴承油。这种轴承油要求要够稠。


油都涂好了，准备装回去桨夹里面。


在锁上横轴之前，记得桨螺丝上的防锈油清除掉。


横轴螺纹部分也需要清洁一下。


涂上足够量的螺丝胶。横轴的锁紧是靠胶水，而不是靠蛮力将螺丝对锁。要注意螺丝锁紧的力度，避免过度用力。


就这样，桨夹装好了。


装上桨夹摇臂和相位臂。


将斜盘套进主轴内。主轴上的DFC亮了~


合体。主轴通过中联上两颗互相垂直的M4螺丝锁紧。


装新机总是乐趣无穷，除了这个。。。


习惯性先用M3螺丝将球头扣攻牙，使安装更容易 。


好了，拧到手软。


论坛上图除300K内，所以为了减小图片文件的大小，只能降低图片的像素，将就看吧。

火星先生

传动部分组装

传动部分和700L相比基本没变化，只是更换成加厚的主齿轮。
  

明显厚了不少。


具体是多少？对比一下就清楚了。


装上机身试试。为了舵机的走线方便，建议先不要锁螺丝。


尾波箱组装
尾波箱和旋翼头一样，都是出厂预先安装好，但也需要重新拆开上胶。


拆成一推。。。


部分螺丝孔需要用牙签上胶，为了不要让胶水沾到螺丝的光杆部分上。


尾桨夹的推力轴承同样需要拆开涂上推力轴承油，安装时也需要注意安装顺序。


连润滑油也要骚红。。。


按步骤重新装回去。

火星先生

尾巴安装

尾巴长零件：尾管、传动轴、尾撑、尾变距拉杆。


尾传动轴也加强了


装上轴承和橡胶套，并用瞬间胶固定好。


帅气的碳纤维+铝合金复合尾管

管口有倒角处理，方便安装传动轴。


装上尾波箱，对准固定孔。


锁上尾撑。


尾管座由于机身变窄的原因，也相应变窄，轻了不少。


从这个角度看，只比尾管宽一点点。


M4的定位螺丝，防止尾管打滑。尾管座的这个螺丝孔还有加厚的设计。


锁紧尾管，稳！


装上机身


尾变距的塑料吊环


固定尾变距连杆。


装上尾撑杆，塑料的杆头有效地吸收震动。


固定尾撑固定座和水平尾翼。


装上尾桨，尾旋翼部分组装完成。


双推式尾变距顺滑且无虚位。


新款亚拓160尾桨，桨型有所变化。

火星先生

动力系统安装

700X配套了全新的130A电调。


红色的铝合金散热外壳，加上溜亮边的设计，使电调的外形分外显眼。


香蕉头也加大了尺寸，不再700L配的4mm。


850MX电机，强劲动力的保证。




电机也更换成新型香蕉头。


装上电机固定板，采用4颗M4螺丝固定，非常可靠。


安装到机身上，和红色的加强件搭配，相得益彰。


电机和加强件完美结合，使电机的热量也能通过加强件散发出去。




调整电机齿的位置，并锁紧顶丝。


为了布线更简洁，我将电调的线也改短了。


安装上电调。


电机和电调的连线做到最短，并架空在机身上。

火星先生

舵机安装

700X搭配了全新系列的舵机：82X系列。




舵机线带有橡胶保护套。


尾舵机安装到位。


随机附带的金属舵臂。


尾舵机我喜欢用KST的舵臂，调整中立点非常方便。


装好球头后正好在整机的中间位置。


由于提机太早，820M舵机尚未到货，所以斜盘舵机暂先用8系列代替。


虽然不是最新款，但颜值也丝毫不输。




舵机线在侧板里面走线。




舵机线可以全部内部走线，并且在通过侧板的地方都有橡胶套保护。

火星先生

陀螺仪安装、布线及整机安装完成图。

尾舵机的布线，从上下侧板之前直线，扎带固定。




进入设备仓之前的位置，用魔术扎带固定舵机线。


接收机的位置，天线还需要再整理。


BeastX 陀螺仪


陀螺仪的接线也要固定好，在试飞前，还需要用3M胶或热熔胶固定舵机插头。


又来连杆时间。。。苦


还好现在是直推，换左以前的双推拉舵机安装方式，更痛苦。


塑料+铝合金复合制造的斜盘导轨板，坚固而且耐磨损。


连杆和斜盘导轨板都装上。


舵机颜色很搭。


头罩垫圈和橡胶，垫圈的设计使橡胶粒更耐用。





飞行时记得锁上R扣。


在安装头罩固定支柱的时候，就要预先决定好R扣的安装方向，例如前下方我是用横插的方式。


后上方的我采用竖插方式。


电机顶部完全外露，散热更好。


头罩前方也留有电调的散热孔。


装上大桨，整机组装完毕。


新款FL旋翼头越看越爽。


摄影桌太小了。。。求P走两边。


全文完，谢谢观看！

austin33

强势插入。。。。。。。

尔东

强行插入。。。。。。。

jilidan

硬插··

火星先生

楼上3位，不要污。。。

小狼的尾巴

怒插~~~

维她命

漂亮  

qq732007724

后门别棍进入

JamesDowson

好机！
恭喜楼主收入囊中~

小眼卷毛

闷骚鸡鸡。

老手2

我来再次强势的插入