450炸机后的思绪

无间道 · 发表于 2009-4-13 01:12

今天，我将修复的450拿出来“放风”。。。飞高、飞低、左侧停、右侧停，一切都在预料之中，顺利、安稳。。。但是，这一切我并不满足，对头悬停是我的梦寐以求。。。为了这一梦想，我模拟器没少练，模拟器里，我的对头悬停似乎过关了，可是，我一上真机，对头就停不住了。。。今天，我一咬牙、我一跺脚！一定要实现对头悬停！呵呵！我真的停住了耶！当时可高兴了。。。可就在这时，天上飘下了几滴雨来，不知是JJ怕雨，还是我怕雨弄坏了JJ，我急着想做完最后一次对头悬停后，就立马收机回家。可是，事与愿违，就在这时，450折翅了！:em17: 我为何控制不住450呢？！呵呵！这不正是充分暴露出我菜鸟一只的本来面目吗？呵呵！这次炸机，让我反思、让我遐想。。。我以为，操控模型，练习模拟器等基本功是必要的，但是，我以为更重要的是，在操控模型时，要能控制住自己的心态和情绪。呵呵！这是否可以说，吃一堑，长一智呢？呵呵！:em05:

老金 · 发表于 2009-4-13 07:01

总结：

见好就收 :em15:

武汉小菜鸟 · 发表于 2009-4-13 07:32

练习应该用木桨，成本低。

longway7721 · 发表于 2009-4-13 07:54

用木桨,成本可控制在20元。。。。。。。。。。。。。。

hjt789 · 发表于 2009-4-13 08:27

有进步每次炸机都能想想原因，你很快就进步:em26:

Don-QuixotE · 发表于 2009-4-13 09:21

很快就进步

皇家海星 · 发表于 2009-4-13 09:37

心态重要啊而且心里着急容易出问题

zxr5737436 · 发表于 2009-4-13 09:50

原帖由老金于 2009-4-13 07:01 发表
总结：

见好就收 :em15:

:em15:

无间道 · 发表于 2009-4-13 10:16

我也这么考虑过。谢谢！:em26: :loveliness:

er232 · 发表于 2009-4-13 10:51

原帖由老金于 2009-4-13 07:01 发表
总结：

见好就收 :em15:

经典名言啊！LZ要记住这句话！可免遭炸机之苦。

garfieldhummer · 发表于 2009-4-13 11:30

好像是TNS的玻桨

acer_fox · 发表于 2009-4-13 13:15

对头不容易，用004来练习吧。
我周末炸了2次，倒飞炸的，损失一堆东西，
心态很重要，飞真机克服不了的紧张，模拟器里面倒飞可以航线的，真机一下就蒙了。

fmty · 发表于 2009-4-13 15:46

再炸两次就好了，就是开车的技术是油烧出来的一样，飞直机，不容易。

o0小凯0o · 发表于 2009-4-13 18:12

以前也是这样克服心理走过来的到现在每次突破都是一样:em05:

麒逢 · 发表于 2009-4-13 18:24

:em01:

kiki_sdj · 发表于 2009-4-13 18:44

把你对头打舵的方向在心理默念几遍。再上对头这样就不会恐慌而炸鸡了。

A24 · 发表于 2009-4-13 19:02

重新练！

从对头蛙跳开始，只对头，严禁对尾，

没两下对头会比对尾厉害了！

无间道 · 发表于 2009-4-13 20:14

:loveliness: :em26:

无间道 · 发表于 2009-4-13 20:15

:loveliness: :loveliness: :loveliness: :em26: :em26: :em26:

jianshibin · 发表于 2009-4-13 20:23

努力一定会有回报的

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