wing的副翼与大桨夹的干涉问题

acer_fox · 发表于 2009-5-25 00:24

练习了很长时间的基本功，这两天试着第二次翻WING（首翻炸了），
发现差不多要2秒钟才能完成翻转，
感觉像是慢动作，
很害怕大桨垂直地面的时候机机没有升力掉下来，还好没有，
模拟器里面翻起来没有这么慢的呀，是不是所有的wing都这样呢。
另外发现wing的机机在俯仰或者副翼打够100%的时候，连接副翼框的球头扣会撞击到大桨夹，
只好把舵量限制到70%，大家的wing是不是都这样呢？如果能解决，是用了什么好办法呀？

[ 本帖最后由 acer_fox 于 2009-5-27 12:11 编辑 ]

kulewei · 发表于 2009-5-25 00:59

帮顶

acer_fox · 发表于 2009-5-25 14:58

太冷清了，顶上来

leewendy · 发表于 2009-5-25 17:30

舵量限制到70%,换成100%，看看

acer_fox · 发表于 2009-5-25 18:10

舵量放到100%的话，副翼框跟大桨夹有干涉的，真要打足舵量，会撞得坏的。
你可以看看，舵量大了以后大桨夹有会撞到球头扣的，就是连接SF臂和副翼框的那个连杆的球头扣，也就是新款副翼框缩进去的那个球头上的球头扣

xtlqyga · 发表于 2009-5-25 21:07

留名等待LZ换成100%翻次！

xtlqyga · 发表于 2009-5-25 21:23

我的LZ问题是一样的，舵机是65

greatwall2 · 发表于 2009-5-25 21:46

近期买的wing v2有送一个新款副翼框，据说可以解决上述干涉的问题。

acer_fox · 发表于 2009-5-25 22:17

就是新款的副翼框，球头在外面的那种副翼框，
如果是老款的，干涉的就是副翼框和大桨夹了，不是球头扣了

kulewei · 发表于 2009-5-26 02:57

晕！那送的要来干吗？

hzl7626 · 发表于 2009-5-26 06:08

不是飞机的问题，应该是你安装和设置的问题，我的WING翻滚D/R两个比率要迅速要慢动作都可以做到！没有干涉现象！

acer_fox · 发表于 2009-5-26 09:38

安装是按照说明书来的，
连杆长度都是用游标卡尺量的，很准确，
把机机放在地上，把舵量比率打到100%，把油门打开一点点，让大桨转起来，
然后打满副翼，可以听到大桨夹撞击连杆球头扣的声音，
也可以看到大桨转起来一顿一顿的。
是不是这种实验方法不准确呢？
在空中就不会撞上吗？
没敢试，因为飞起来即使有撞击也不容易发现，
万一撞击得厉害，球头扣坏掉的话就必炸无疑了。

浪人老枪 · 发表于 2009-6-1 17:45

WING的副翼框翻到极限的时候会与大桨夹有些许干涉，解决方法有两个，一个是适当减少舵量到不干涉就好；二就是换WING新款副翼框，这时任凭你如何暴力都不会再干涉了

G0dspeed · 发表于 2009-6-2 00:43

原帖由 浪人老枪 于 2009-6-1 17:45 发表
WING的副翼框翻到极限的时候会与大桨夹有些许干涉，解决方法有两个，一个是适当减少舵量到不干涉就好；二就是换WING新款副翼框，这时任凭你如何暴力都不会再干涉了

老枪说的是，我就是这样解决的～

wing的副翼与大桨夹的干涉问题

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