换了配件笫1次下水软轴就段了

O艇天空 · 发表于 2010-4-13 19:46

跑了几圈就段了轴.请问高手是不是浆大了才把轴搞段？浆是470

http://v.youku.com/v_show/id_XMTY0NzU5NDQ0.html视频在这里

三十而立 · 发表于 2010-4-13 19:57

动手能力强的话，应该先把软轴的焊接段用助焊剂上锡，然后焊进硬轴段以后，在硬轴段交叉打入钢钉卡死软轴，油的没玩过，不知道具体啥原因了，只能凭想象随便提点拙见！:em19:

O艇天空 · 发表于 2010-4-13 20:05

焊接我会.我的发动机是QJ.换了小松环小松化油器和底感应线圈.都快了一点点!我觉得浆太大,请你们说一下应该是什么问题跑不快呢

194071 · 发表于 2010-4-13 20:14

桨不大，就是焊接不行，脱焊了，焊好点就行。另外关于速度慢我讲一下自己的看法：1、你调好油针了吗？2、与谐震管连接是否有漏气？3、传动轴阻力大吗？4、尾部的东西太粗糙，位置角度不合理，变形阻力大了？5、船壳的问题？6、油的问题？

电骡子 · 发表于 2010-4-13 20:54

桨距咋这么大呢

O艇天空 · 发表于 2010-4-13 22:38

请194071师父可以教一下我怎样绸油针和桨的角度.

[ 本帖最后由 O艇天空于 2010-4-13 22:39 编辑 ]

O艇天空 · 发表于 2010-4-13 22:41

请电骡子师父说一下桨距应该是多多少可以吗?

佛山飞云 · 发表于 2010-4-13 23:14

兄弟。
汽油船用的软轴不是想像中的简单，汽油船扭力大。加上船体重，所用的负载有多大可想而知。
锡焊是绝对不够力，慢船如割草机类还可以免强能用，
街边的焊机焊温度一高软轴就退火变了成了普通费铁，没有了钢性。
还有你轴架我不知你的同心度有几高，看上去同心不太好。

其实之前我好想讲几句，你把买小松感应线的钱买些好的配件出来的效果会更好（纯个人意见没其他意思）

teddd · 发表于 2010-4-13 23:52

原帖由 佛山飞云 于 2010-4-13 23:14 发表
兄弟。
汽油船用的软轴不是想像中的简单，汽油船扭力大。加上船体重，所用的负载有多大可想而知。
锡焊是绝对不够力，慢船如割草机类还可以免强能用，
街边的焊机焊温度一高软轴就退火变了成了普通费铁，没有了钢 ...

飞云兄。我有不同的看法。锡焊肯定是可以的，市面上买得到的国产压接软轴同心度太差！我的船都是用锡焊！上海的朋友也多用我做的软轴。到现在用几年了，用到软轴绞麻花。或是断掉从没有脱过焊！而且锡焊的软轴不一定非要烧到软轴退火才能焊的牢，我焊接的部分是不退火的。关键还是焊接的技术、

佛山飞云 · 发表于 2010-4-14 00:04

原帖由 teddd 于 2010-4-13 23:52 发表

飞云兄。我有不同的看法。锡焊肯定是可以的，市面上买得到的国产压接软轴同心度太差！我的船都是用锡焊！上海的朋友也多用我做的软轴。到现在用几年了，用到软轴绞麻花。或是断掉从没有脱过焊！而且锡焊的软轴不一 ...

锡焊我以前试过是不行，或许是我锡焊工艺还不过关，我说了是纯个人意见。
另外我指的锡焊是焊出整支一体的效果。如果用一个接头把软轴身包裹了焊当然可以。
另外我所说的街边焊机过火指不是锡焊，是铁焊机或者氩狐焊。

MIYO · 发表于 2010-4-14 08:26

最最省事的办法，就换4.76的进口软轴就好了！那软轴是插接式的！不需要焊接多好！

佛山飞云 · 发表于 2010-4-14 10:57

原帖由 MIYO 于 2010-4-14 08:26 发表
最最省事的办法，就换4.76的进口软轴就好了！那软轴是插接式的！不需要焊接多好！

4.76不好用在汽油船呀，太细了。汽油船是用6。35
而且插接也有很决点，修护不方便，插接头容易裂，我就亲眼见过几个裂了。

zsgs · 发表于 2010-4-21 11:56

飞云兄。能贴张图看看你的软轴吗。

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