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CJM250 有2个问题求教!回差问题。

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楼主
发表于 2010-1-20 08:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是一个新手,买来了 CJM250  发现回差很大,不知道要怎么调节回差,主要是拖板左右移动的轮子回差越用越大了。

望高手指点。

还有一问题 顺便问问,
我给一个长度70毫米的铜棒车8mm 外圆。右边是正好 8mm 但是车到最左侧靠近主轴的地方有 8.1 多。
误差这么大,怎么调节?

谢谢各位先。

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沙发
发表于 2010-1-20 10:13 | 只看该作者
回差要靠塞铁来调节  调到能动还没有量为止 左右移动回差大具体是手轮回差大还是托板回差大 ? 手轮回差大就是齿轮之间配合间隙过大造成的
第二问:70毫米长8毫米的铜棒车轴必须要一夹一顶 否则再好的床子也会出锥度 如果一夹一顶还有锥度就要调整尾顶的调整螺丝了  有问题再找我
3
 楼主| 发表于 2010-1-20 15:29 | 只看该作者
请问 塞铁调节 是不是就是 拖板侧面的 顶紧螺丝?  是手轮 左转拖板移动 然后反向右转动手轮有空档大概1大格的空隙左右。  齿轮间隙应该怎么调?



我用了活络顶尖的,你的意思要细细调整顶尖的左右距离  保证顶尖的尖头和抓盘的中心 同心 是吗?
4
 楼主| 发表于 2010-1-20 15:31 | 只看该作者
第二个问题 还有点延伸问题,如果不用顶尖的话,是不是应该 右侧细 左侧粗?  
而我这个出来的问题是 右侧细左侧粗。  越靠近抓盘 越粗了。
5
发表于 2010-1-20 16:10 | 只看该作者
围观学习
6
发表于 2010-1-20 17:21 | 只看该作者
塞铁间隙是靠顶丝来调整的  齿轮间隙不太好调 可根据实际情况 顶尖同心车出的件才能保证同柱度 如不用顶尖就全靠工件的刚性了  那种情况都可能发生
7
发表于 2010-1-20 17:22 | 只看该作者
另外手轮的空当应该有的  只要不太大就可以了  不可能一点回差都没有
8
 楼主| 发表于 2010-1-20 18:04 | 只看该作者
谢谢 楼上解答。 我的那个应该就是手轮的回差了。  顶丝 已经很紧了,呵呵。

改天仔细对一下 尾顶尖中心再看看。
9
发表于 2010-1-20 22:40 | 只看该作者
出厂合格参数里面好像说手轮的回差是1/8圈,那就是45度了
10
发表于 2010-1-21 12:39 | 只看该作者
:em15:
11
 楼主| 发表于 2010-1-21 19:47 | 只看该作者
哦, 45度 倒是 差不多,但是我觉得刚买来的时候就 10度左右。 怎么越用越大了说。
12
发表于 2010-12-18 15:12 | 只看该作者

111

感觉有问题直接电话联系卖家 叫他派人 !!
13
发表于 2010-12-18 17:51 | 只看该作者
第一个问题,是丝杆和丝杆螺母间隙有点大,你可以试着收紧下螺母上的调节螺钉,另外把手轮这边的锁紧装紧一点。
第二个问题是楼主有没有把改锁死的部位都锁死,不能出现让刀的现象,还有就是可能主轴的侧母线存在的误差,主轴的侧母线是可以通过头箱后面的螺丝调整的
14
发表于 2012-6-30 13:45 | 只看该作者
:em04:
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