最简单的电池放电法，不需要任何工具

Finback

每次飞完飞机后，偶尔会有电池没飞完，满电存放对电池不好。
这里介绍的方法是每人手里都有的

就是把满电电池接到平衡冲充电器上给电压比较少的电池充电，让你的满电电池充当电瓶
但是别等冲满啊，哪样会过放，注意观察，让电池高的和低的平衡一下
比如让 4.2v 的电池给 3.7 的充电，差不多能让两块都变成 3.8 3.9 的样子

kingdom

不明白，那一端是用流電5 安的，怎樣接 多電的一端？

湘江飞鹰

有时我用飞机直接放电，将飞机卡住，1/3油门，看电显就知道电压的情况

少爷变乖

:em22: 详细说说····
这方案可行？

湘江飞鹰

很简单，飞机起落架前放个重东西，电池上插电显，油门1/4~1/3，以飞机不动为准，油门不能太大，否则电机发热过大，注意电显的电压，放到3.80~3.85V即可，这样比用充电器放要快些。缺点是要人守着。

CAP-HY

买个汽车大灯灯泡（55W）、一个可以自由设定报警电压的锂电低压报警器。

圆圆的蛋蛋

蓝代金属涵道或是黑旋风4800kv,平衡头上插上电显
3-4分钟一块电池搞定，我想没有比这个更快的吧？

仇池侠

原帖由 圆圆的蛋蛋 于 2011-1-30 19:41 发表
蓝代金属涵道或是黑旋风4800kv,平衡头上插上电显
3-4分钟一块电池搞定，我想没有比这个更快的吧？

:em26: :em15:

seasonho

原帖由 圆圆的蛋蛋 于 2011-1-30 19:41 发表
蓝代金属涵道或是黑旋风4800kv,平衡头上插上电显
3-4分钟一块电池搞定，我想没有比这个更快的吧？

如果是到保存电压3.9，1分半就搞定，垃圾电池的话更快:em15:

风之纹章

把几块相同S的电池并联，电压高的自动就和电压低的保持一致了。

400907wyc

原帖由 风之纹章 于 2011-1-31 00:25 发表
把几块相同S的电池并联，电压高的自动就和电压低的保持一致了。

如果一组电池很好（电压高内阻小），另外一组电池电压很低——两组电池并联以后电流很大。
这个办法不宜采用。

湘江飞鹰

原帖由 风之纹章 于 2011-1-31 00:25 发表
把几块相同S的电池并联，电压高的自动就和电压低的保持一致了。

这个不行，一方面无法估计产生的电流大小，另一方面放电后每片锂电的电压可能不平衡。