naza-m V2今天发现转弯、航线的时候会突然抽一下,问题已经解决是山寨接收信号不好造成

ferrari750

naza-m V2飞行20个起落了，今天发现转弯或者航线的时候会突然抽一下

今天下午风有点大，2-3极
六旋翼机身，710轴距，起飞重量4KG，电调电机全部是焊接的，上面所有插头都很紧，没有松动
感度170 170  150 140 170 170，没有风的情况下是非常稳的，今天风大就摇摇摆摆，还好GPS定点还是比较准确，漂移很少

全速航线急转弯抽了一下、全速航线也抽了一下，有两次这种情况，现在搞的不敢飞了
我这个不是V1升级的，是原装V2款飞控全套

IOSD数据发大疆研究了，是接收信号突然断开造成，我这些航线抽都发生在远距离的时候，换了原装接收就好了，也谢谢大疆技术人员，有问题都是第一时间帮忙解决，非常感谢

V2飞行还是很稳的，接近WKM，只要把机身震动处理掉，这个价位V2还是最优的


航线也抽

libin373125

飞控的这个现象是什么情况引起的呢~？ 是不是固件的问题哦，我的V1 升级V2了，关注中。。。。。。。。。。。。。

我是小学生

不太了解，，但是我飞的NAZA也有过此现象，，后来发现是电机不行了

ferrari750

我是小学生 发表于 2013-6-1 20:31
不太了解，，但是我飞的NAZA也有过此现象，，后来发现是电机不行了

我的是新电机，扭力很大，380KV的，机身震动非常小

我是小学生

ferrari750 发表于 2013-6-1 20:47
我的是新电机，扭力很大，380KV的，机身震动非常小

那有可能是升级带来的问题

hifiafrica

这个看是随机的还是固定的。

比如每次急转都抽，就不正常。 偶尔一次急转抽一下，可能是突风影响什么的。必须分清是每次急转都抽还是偶尔有，偶尔有就可能是外界干扰。

ferrari750

我是小学生 发表于 2013-6-1 20:53
那有可能是升级带来的问题

是原装V2飞控，不是V1升级的

ferrari750

hifiafrica 发表于 2013-6-1 20:54
这个看是随机的还是固定的。

比如每次急转都抽，就不正常。 偶尔一次急转抽一下，可能是突风影响什么的。 ...

今天风是挺大的，就抽了2次，一次转弯一次航线

我是小学生

kingofpop 发表于 2013-6-1 20:59
DJI的东西。。。没直接炸。庆幸吧。

恩，，大疆现在不思进取，，问题多多

我是小学生

ferrari750 发表于 2013-6-1 20:57
是原装V2飞控，不是V1升级的

没风的时候再试下，，还有问题的话可能是主控

kingcj1

感度太大了，我的也是这样调低就好了

kingofpop

我是小学生 发表于 2013-6-1 21:02
恩，，大疆现在不思进取，，问题多多

就知道圈钱，屌丝都不放过。

雪雨风

姿态感度会不会太大，降低感度

ferrari750

kingcj1 发表于 2013-6-1 21:04
感度太大了，我的也是这样调低就好了

现在也只能降感度再试试了，我上面这个感度在悬停时，副翼俯仰连续最大摇杆摇摆不会出现回弹抖动，所以一直这个感度飞行，等天气好了降感度在试试，一般6轴多少感度合适，能推荐下吗

也想飞好

我的NAZA（老版的）今天也抽了两次，挺吓人的。看了上面的回帖，明天降低感度再试试！

mrdgchen

710感度高了。

wh642835430

我有解决办法。。。就是不要高速航线。。。我也出现过这情况  之后飞行都很温柔

ferrari750

mrdgchen 发表于 2013-6-1 21:24
710感度高了。

晚上准备把轴距缩短，缩到680轴距，前辈能提供下具体感度吗，按照680轴距，不考虑震动情况下要什么感度
还有个问题，电池放上面好还是下面好

kikilka

抽一下就对了，我估计不是V2和V1的问题，是固件的问题，我曾经说过转弯的时候会抽，航线也会抽，都是在GPS模式下，LZ你再仔细观察一下，抽的时候，绿灯全亮已经变为两绿一红，这个时候已经是姿态模式了，不但会抽，还会飘。这个与GPS信号无关，不要说什么信号干扰，用V1固件没问题，虽然我是NAZA M升级的，已经返厂，静待结果。

kikilka

ferrari750 发表于 2013-6-1 21:54
晚上准备把轴距缩短，缩到680轴距，前辈能提供下具体感度吗，按照680轴距，不考虑震动情况下要什么感度
...

电池摆放位置没什么关系，轴距也一样，我的800轴距NAZA M一样飞得妥妥的，就是发现V2固件出状况了。感度要低一点，120比较合适。