又仔细看了一遍，楼主的油门微操作需要加强，上下空间跑的太多了，尽量做到定高（在一个范围内），尾舵的中立点可以在控上细微调一下中立点，你每次调整尾舵时油门都会误碰到，然后小机的通病，一打尾舵，升降或副翼会有轻微连动，我的FBL80小机也有，这时升降和副翼的调整动作过大，尽量通过碎舵微操，让机身在空中的姿态保持时间长一些，期间能尽可能的脱控~~~
对尾练好了，重点对头，然后两个侧面~~~
不知你是单指握控法，还是双指，建议模拟器里多练油门微操作，真机细细体会，这个不相当不好练，小机能自旋时保持高度很考验油门技巧的~~~
可以考虑将十字盘混控值调低一些尝试，还有升降舵和副翼舵量调小一些尝试，有可能会更稳~~~
另外，建议找个大点的地方练，熟练了再回来，空间太小家具太多，练习时压力太大了（看视频感觉还是比较的紧张，特别是油门手）~~~
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发表于 2013-6-26 21:33
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