泵膜式化油器工作原理
泵膜式化油器工作过程由混合气形成系统、泵油系统和平衡系统三部分组成。该化油器的混合气形成过程如下：
（1）当汽油机正常工作时空气经过进气室流经喉管，这里截面积最小，流速最高，产生较大真空度，于是通过喉管上的主喷孔将燃油吸入，并与空气形成混合气，然后进入汽缸。
（2）怠速时，混合室的节流阀门开度很小，喉管处气流流速低，主喷孔吸不上油，只能在过渡喷管处吸入少量燃油，保证机具怠速运转。
（3）由怠速向正常工作过渡时，节流阀门逐步开大，过渡口流量增大，吸油量也增大，保证怠速向高速过渡。
（4）阻风阀门的作用是使化油器供油加浓，在不同气候、不同海拔条件下，可更换具有不同锥度的主油针和怠速油针。
（5）泵油室是由泵盖、橡肢石棉薄膜和泵体组成。当曲轴运转，曲轴室内产生气压波动时，引起泵油室薄膜上下振动。负压时，将油从油箱通过两个单向阀门泵入油室。正压时，将油室的油泵进平衡油室。（见下图）
（6）平衡油室的结构，平时在弹簧作用下，针阀将进油口关闭，当发动机工作时，油室燃油被吸形成真空，大气压将平衡膜上压，通过杠杆将针阀门打开，使泵油室内的油进入平衡室。针阀开度随发动机负荷变化而变化，自动调节。因此泵膜式化油器不受油面限制，在任何倾斜度下都能正常工作。（见下图）
[ 本帖最后由 火花塞 于 2007-2-3 20:49 编辑 ] |
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发表于 2006-10-13 16:31
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