我的F35，重生！

河马PRS · 发表于 2012-8-4 19:17

说的那么严重，其实也没啥。
我这架F35，是FW出品那款带舵机收放起落架、矢量喷嘴的70涵道版本，去年底入的，今年初才首飞。
这架机一直来就不是很顺，主要是舵机收放起落架的问题。
不知是我的装配问题还是舵机收放起落架自身的缺陷，这F35已经无数次趴窝。后来就干脆停飞(其实也是因为不断有其他机加入我的机队)

我们本地飞F35的模友，好多都是将起落架固定的，但我不舍得。后来了解到有模友自己购买电收放起落架进行改造，于是我也改了。

6月份购置的电收放起落架(40元一个，32克重)，F35原来带的起落架刚好可以装入和固定
这是改造好之后的起落架，右边那个是原机的

河马PRS · 发表于 2012-8-4 19:20

起落架结构改造很容易，但装机则需要对机体做一些改动
因为电收放起落架的体积比舵机收放大一些，需要在机身上动小手术，切出安装起落架的位置。
同时将原机身上3个收放舵机拆卸。

我只用泡沫胶固定这3个起落架，感觉足够结实了！

河马PRS · 发表于 2012-8-4 19:20

后轮改造后的效果

河马PRS · 发表于 2012-8-4 19:24

改造完成后，发现原来的位置留下了一些窟窿(主要是舵机位置)，不好看，于是切了些泡沫，做成类似舱盖的造型，将这些窟窿填了。

河马PRS · 发表于 2012-8-4 19:28

同期改造的，还有水平尾翼。
原机的水平尾翼是全动的，但其EPS材质，以及小巧的活页，导致尾翼很容易松动，甚至松脱。
于是，尾翼也改造，变成半全动，提高了尾翼的稳定性，但牺牲了一些像真度。

左边平尾是改好的，右边是未改的

局部：

河马PRS · 发表于 2012-8-4 19:36

除了改起落架、尾翼，矢量喷嘴也被我拆掉(飞行水平低啊)，将2个舵机拆出，活动喷嘴被我用泡沫胶粘死了。
3个电收放部件大概增加了70克重量，同时拆卸了5个舵机，大体能抵消重量的增加。

刚好今天我的T8FG回来了，重新使用T8FG来飞。
因为尾翼面积大，就算连接了小的舵角，舵效仍然非常灵活，我把EXP设置到-60%才比较适应，飞起来比较平顺。

这个视频的开头，是电收放起落架的动作测试。
降落的时候没有使用襟翼

龙太郎 · 发表于 2012-8-4 19:41

:em26: 飞得好

cw8888 · 发表于 2012-8-4 20:58

漂亮

Q8423239 · 发表于 2012-8-4 21:01

听声音桨叶应该超过6个了吧

河马PRS · 发表于 2012-8-4 21:43

是普通的电机，KV3200，涵道桨叶是六片的，带前后导流锥。
原来这个涵道的声音是很难听的，因为震动过大，去年首飞时居然把电机的线也震脱了！
后来按照论坛里讲的动平衡方法去调整桨叶角度，声音就纯净好多了。

Supper_dada · 发表于 2012-8-8 00:24

:em26:

想灰没有米 · 发表于 2012-8-11 13:13

顶顶更健康

esky · 发表于 2012-8-11 13:53

:em26:

彩云之南 · 发表于 2012-9-22 20:50

773864342 · 发表于 2012-9-22 23:15

aa1234567 · 发表于 2012-9-23 05:54

河马PRS 发表于 2012-8-4 19:36
除了改起落架、尾翼，矢量喷嘴也被我拆掉(飞行水平低啊)，将2个舵机拆出，活动喷嘴被我用泡沫胶粘死了。
3 ...

kira0328 · 发表于 2012-9-23 10:22

楼主你的SU35现在什么配置啊

河马PRS · 发表于 2012-9-23 13:36

kira0328 发表于 2012-9-23 10:22
楼主你的SU35现在什么配置啊

就是PNP配置

kira0328 · 发表于 2012-9-23 22:30

河马PRS 发表于 2012-9-23 13:36
就是PNP配置

全重大概多少啊推力多少啊

河马PRS · 发表于 2012-9-24 09:07

kira0328 发表于 2012-9-23 22:30
全重大概多少啊推力多少啊

PNP配置下，不含电池大概重2.3公斤。
使用足C数电池全油门推力大概3公斤(涵道自己调过动平衡)

我的F35，重生！

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