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飞过几趟的JR SYLPHIDE E12,现决定装上西装,让此机更加美观!
安装机壳后,也遇到些问题!
1.电池安装方式会显非常麻烦。拆卸前脚架、拆卸前机壳、与起飞前的接电方式。未来会将机腹开大口将电池架改为下拆式﹝FUNTECH﹞
2.电调在包壳后,要解决散热效益。加装萤火虫散热器风散。
3.使用德国K牌电调,要重新设定时的拔硝方式。使用延长线至后机壳。
感谢高安杨老师亲自操刀机壳开孔与调校
[ 本帖最后由 kenny197106 于 2011-12-6 04:36 编辑 ] |
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飛機內部結構
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電池倉的空間
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新式的機殼,改採四邊插硝固定。減少螺絲拆卸。
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機殼下開口處與原機殼是一樣的開口。無法從下卸除電池。除非,將口在次開大。
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已備妥未來要將機殼腹開大口後,電池架的改裝件﹝FUNTECH﹞
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JR E12與其他幾台F3C機,体積都差不多。﹝左E12、左二EG3、右二油動SYLPHIDE、右TREX 700E F3C﹞
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