k8大螺距下会抽

Fantastic丶格调 · 发表于 2016-9-20 13:59

飞机为500pro，锁尾舵机futaba bls257，在做钟摆时会抽一下，航线或者其他柔和动作锁尾效果很好。用的黑k8，请问应该调哪里解决问题。

Fantastic丶格调 · 发表于 2016-9-21 09:55

BlueArrow 发表于 2016-9-21 08:35
呵呵，定速50%油门不摆都鬼了，那么低的转速。你开到85%往上保管你不摆了。

其实很简单，就是转速低了， ...

Fantastic丶格调 · 发表于 2016-9-21 09:54

johnniechang 发表于 2016-9-21 09:44
樓上說了
500真的就是這樣子
請照以下順序試試

johnniechang · 发表于 2016-9-21 09:44

樓上說了
500真的就是這樣子
請照以下順序試試
1.轉速可能要有2800以上尾巴才會硬+降螺距+用輕一點的電池
2.用好一點的定速減少抖動再把尾感度用力調高+調大循環總距補償
3.試試自動微調時加上大螺距爬升
ˋˋˋ4.加長尾管或尾槳
5.換個大力窄頻尾舵機

BlueArrow · 发表于 2016-9-21 08:35

呵呵，定速50%油门不摆都鬼了，那么低的转速。你开到85%往上保管你不摆了。

其实很简单，就是转速低了，响应不够快。

我之前也琢磨了很久这个问题，设计上就是这样子，要么你换个长点的尾桨，要么你提升转速。

Fantastic丶格调 · 发表于 2016-9-20 23:11

SouthernB777 发表于 2016-9-20 22:53
大半是你手法问题了

你这说的，我的450l用的mb就不这样，难道也是我手法问题

SouthernB777 · 发表于 2016-9-20 22:53

Fantastic丶格调发表于 2016-9-20 22:10
500mx，100a v3

大半是你手法问题了

Fantastic丶格调 · 发表于 2016-9-20 22:10

SouthernB777 发表于 2016-9-20 21:39
动力配置看看

500mx，100a v3

炸了吗 · 发表于 2016-9-20 22:07

1、尾桨的初始角度不够。2、电调开定速，说什么油门曲线低了的都不懂瞎说，我的开50%油门定速照样摆。3，钟摆手法问题，虽然现在有定速电调但不要完全靠动力来摆，千万不要升降到位后螺距猛的推到位，这样很费动力

SouthernB777 · 发表于 2016-9-20 21:39

Fantastic丶格调发表于 2016-9-20 19:49
现在80油门飞的

动力配置看看

Fantastic丶格调 · 发表于 2016-9-20 19:49

BlueArrow 发表于 2016-9-20 17:02
500pro由于齿轮比的关系，尾桨转速比较低，所以大螺距下有些反应不够及时，导致会抽抽几下。其实跟你悬停模 ...

现在80油门飞的

Compass · 发表于 2016-9-20 18:26

换尾桨

ld8wzl · 发表于 2016-9-20 17:53

设置双感度

Fishbone · 发表于 2016-9-20 17:02

你的也是这样情况，目前还没有解决

BlueArrow · 发表于 2016-9-20 17:02

500pro由于齿轮比的关系，尾桨转速比较低，所以大螺距下有些反应不够及时，导致会抽抽几下。其实跟你悬停模式下猛推油门尾巴会抽一样的道理。
建议把油门曲线调高到95%以上，不行的话调到100%直线，尾巴能好一些。
或者调整博士帽里面的那些PI什么增益的，其实效果不是很明显，不如高转速来的好。
话说回来，500这机子本来就是玩高转速的，低转速确实飞着不怎么舒服……