油动直升机发动机都有这些需求，有合适的厂家吗？

飞天老鸟 · 发表于 2017-10-4 19:35

直升机发动机有以下需求：1.扭力大--不同于固定翼发动机靠桨叶的转速获得运动性能的提升。
2.空载怠速低（1000RPM以下）---启动时有个怠速阶段，这时发动机是空载的，不象固定翼发动机一直有桨叶带动。离合器尚未结合
3.油门线性好
4.寿命长（2000小时以上）
5.轻
6.双输出轴（主要用于发电机，电启动，水泵等）
7.水冷（用于植保机时，夏天农田气温高）
8.震动小（震动对惯导影响大，曲轴与气缸连杆要做动平衡较正）
9.油耗低
10.柴油（可以上军舰）
11.高海拔（4000米左右能用）
12.低温天气能工作（锂电低温下不能放电）。

13.尺寸精确（固定翼发动机的固定座及其它部分精度不高，产品一致性不强，给直升机的安装造成很多不便）
14.噪声小--要求有合适的消声器
15.固定点相对较多-----不能象固定翼发动机一样，只做个底座

thhk · 发表于 2017-11-19 13:30

纠正一点，直升机发动机是要求转速高，其实扭矩不大的，定速。转速低，扭矩高，这个是固定翼的要求。

hekun0120 · 发表于 2017-11-8 22:24

飞天老鸟发表于 2017-10-4 22:01
需求虽有这么多，如果不能全满足，部分满足也可以吧。其它条件搞不定，先把油门线性搞定不也可以嘛。把水冷 ...

只有水平对置发动机可能有希望，不过本来小型航空发动机就选择不多，直升机能够用的就更不好找。

魔路漫漫 · 发表于 2017-11-8 17:34

爽

会飞的驴 · 发表于 2017-10-31 20:54

wangyuhua 发表于 2017-10-5 22:22
安装在多大级别上的直升机

同问这个问题

jt120 · 发表于 2017-10-24 21:45

感觉你这个是雅马哈植保无人机的需求，排量需求多大？

VICEST · 发表于 2017-10-10 14:45

重油发动机一般烧航煤，烧柴油的好几个厂家都说有但是从来没见过应用

。另外2000小时寿命还要求重量轻非常矛盾

酒醉戏丽颜 · 发表于 2017-10-6 09:25

你让sab700n的设计师情何以堪

wangyuhua · 发表于 2017-10-5 22:22

安装在多大级别上的直升机

博博爱MAX · 发表于 2017-10-4 22:18

你这个柴油机可以有
十年前美国的无人直升机柴油机就能做到这
但是你在国内谁研究这个呢？你现在看到的植保直升机都是汽油吧？
柴油机谁做小呢？
你要想做这个要么就得独立的配件找各自厂商提高精度做
曲轴专门卖输出轴专门弄
弄不来了找大CNC雕
最后再组装
否则我看是没公司接你这种柴油机接了的话也是我说的做法人家还要再收你一层费用那价格出来可能超你预算都够自制涡轴了

飞天老鸟 · 发表于 2017-10-4 22:01

需求虽有这么多，如果不能全满足，部分满足也可以吧。其它条件搞不定，先把油门线性搞定不也可以嘛。把水冷搞定不也可以嘛，把震动降下来不也可以嘛。

葡萄干面包 · 发表于 2017-10-4 21:47

3 5 7 8 10 12 14互相矛盾
买个涡轴机去吧，柴油机不可能实现这些，斯堪尼亚都不敢接你这个单

tty3012 · 发表于 2017-10-4 19:55

so？关模型卵事

油动直升机发动机都有这些需求，有合适的厂家吗？

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