使用（屁股）感受！！！！

wang68718 · 发表于 2008-7-6 17:13

今天（屁股）800终于到了，呵呵急不可耐试了一下，本人技术不行哈，不过有些感受，401和800还是有些区别的，上图再说哈~~~~~~

全家福

原来使用的401的，现在401改在SJM400上了，呵呵！！
晕！怎么不能上图了，说空间不够？？？
呵呵！先说一下调整，说明书上很详细了，就是和401有一点区别，在非锁定下800的悬停刚好不左不右，再到锁定模式，呵呵很稳定，基本没有飘移。（开始没有照说明书调整8度的尾浆角度，锁尾后机机像抽痉一样）。比401飘移小很多。以前在401上面老是要很慢的自转，在屁股上基本没有了。等能够上图在上了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

月明西洲 · 发表于 2008-8-29 15:03

我也当小白鼠了!也在路上!

wang68718 · 发表于 2008-7-13 21:34

国产的哈！深圳的

imdelxy · 发表于 2008-7-13 16:05

哈哈!我也买了,在路上了

leewendy · 发表于 2008-7-13 10:36

今天第一次看到800这个陀螺仪，看大家的测评真想弄个看看，一看报价980啊。也不便宜啊。是那家生产的？

[ 本帖最后由 leewendy 于 2008-7-13 10:39 编辑 ]

dreambye · 发表于 2008-7-7 20:36

哈哈我买pg800就是为以后的3D准备的

火狐200飞航线我就用的730的非锁尾模式，730的锁尾老是调不好，加油门时甩尾，快速打左尾舵会回抽

所以给325LE配的 pg800哈哈就是为了更好的锁尾能够更好的翻
(*^__^*) 嘻嘻……

fire4k · 发表于 2008-7-7 20:14

那么还有必要买这么好的陀螺吗？

原帖由 chance_rc 于 2008-7-7 19:39 发表

关於PG-800的价格
我个人认为对的起它的性能

另外，我不认为拿PG-800跟GY401比较是恰当的
毕竟PG-800的性能等级归类在611或DS760这个等级
要比价格，要拿这些顶级陀螺仪来比较才合理

个人见解，请 ...

同意！！所以对这陀螺挺感兴趣的，观望中。只比401贵一些，却解决了401的一些暗藏的问题，似乎真有必要败一个试试。

chance_rc · 发表于 2008-7-7 19:39

原帖由 yqd 于 2008-7-7 18:39 发表
有点贵，好似不是为多数人做的。

关於PG-800的价格
我个人认为对的起它的性能

另外，我不认为拿PG-800跟GY401比较是恰当的
毕竟PG-800的性能等级归类在611或DS760这个等级
要比价格，要拿这些顶级陀螺仪来比较才合理

个人见解，请多包涵

yqd · 发表于 2008-7-7 18:39

有点贵，好似不是为多数人做的。

dreambye · 发表于 2008-7-7 17:23

如果没有大风，非锁尾模式我觉得飞航线感觉会好很多没有其他原因

无双 · 发表于 2008-7-7 16:12

原帖由 dreambye 于 2008-7-7 15:52 发表
我从来都是在normal模式下找中立点的因为我非锁尾模式下飞的最多 (*^__^*) 嘻嘻……

还因为我仍然在航线中除非风很大一般都是非锁尾模式飞

汗。。我想大多数模友不管是在普通模式和3d模式都是用陀螺的锁尾模式下飞行的。。。

很难理解为什么你喜欢用普通非锁尾模式飞行。这样在高速航线大动作时尾巴会跑的。应当也会受风的影响。。估计是受以前飞小电直无锁尾时的影响吧？？？

dreambye · 发表于 2008-7-7 15:52

我从来都是在normal模式下找中立点的因为我非锁尾模式下飞的最多 (*^__^*) 嘻嘻……

还因为我仍然在航线中除非风很大一般都是非锁尾模式飞

fire4k · 发表于 2008-7-7 15:28

有了更好的屁股也用不着贬低401，在某些极端情况下，据说401确实是存在一点问题，但说到悬停都搞不好，那就不是401的问题了，不算试飞其他模友的，就我自己曾经拥有的3个都没发现过此问题。一般情况下，如果只是悬停、航线和翻滚等简单的3D动作，401和DS760相比也不会有什么区别（飞机是450，尾舵机用9650）。拿760来说只因没800，但和760相比，屁股顶多也就是这个级别了吧！！
另外，我调机尾是从没在NORMAL模式下找中立点的，不需要:p。

[ 本帖最后由 fire4k 于 2008-7-7 15:43 编辑 ]

wang68718 · 发表于 2008-7-7 09:14

谢谢你！

火警119 · 发表于 2008-7-7 03:29

一般不建议在0度上的,因为800的左右行程可以自己调试的,不会出像401那样左右行程不一致的问题,关于多少角度,这个很难定义了,厂家给的是大概8度,如果你想在非锁尾悬停下设中立点,我认为那是最好不过了,如果你偏差一些也不会有问题的

wang68718 · 发表于 2008-7-7 00:34

同感~~~~~~~
问119个问题好吗！！800是不是非锁定要调好中立点是吗？我开始没这样调，在非锁定时调整尾浆为0度，锁定悬停发现每隔几秒就会甩一次尾，后来按照说明书调整非锁定悬停尾巴不动。再锁定悬停就好了！！感觉800锁定工作和401不一样，是这样吗？？

火警119 · 发表于 2008-7-7 00:26

是这样的,最明显的地方就是同样的飞机,同样的螺距曲线和油门曲线,PG800的甩尾和漂移要小很多

wang68718 · 发表于 2008-7-7 00:19

谢谢无双！！那说明401的调整我还是对的，就悬停有一点点飘的，呵呵！！
屁股800的确在这点上，要好一些，基本上悬停感觉不到在飘，现在401用在SJM400上了，还是不错的。800就飞450了~~~~~~~
因为飞行技术不行哈，陀螺的其他性能就不知道了哦！！

无双 · 发表于 2008-7-7 00:11

401是有些非常轻的向左漂移现象，不是调不调的问题．这是401的通病．先天问题．论坛这个版块也有专门真对这个问题的贴子．．．

在屋里悬停着不动方向试试就知道．．．

总体性能还是可以的．．．

[ 本帖最后由无双于 2008-7-7 00:15 编辑 ]

wang68718 · 发表于 2008-7-6 23:39

感觉这款陀螺主要调整是非锁尾模式下的中立点，左右不飘了，到锁定就可以了。401这样调，始终就有很少点飘~~

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