我眼里的425se

tshh · 发表于 2008-10-27 22:52

我眼里的425

未完，

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-2 21:12 编辑 ]

ngaihua · 发表于 2009-12-12 21:13

我的550
沒地方飛，成了擺設，飛360去了

lclleo · 发表于 2009-11-20 01:28

:em26: :em26:

att47 · 发表于 2009-4-3 17:34

原帖由七梦于 2009-4-3 13:37 发表

我的yt500+电池 1700克

425必须改了500mm桨飞才会有优势，会是500mm桨级别最轻的了。425mm桨级别的还是YT方便，配件啊啥的都很方便。

火星先生 · 发表于 2009-4-3 16:30

原帖由 aotsuki 于 2009-4-3 09:57 AM 发表
550se换加长尾管用550桨，用6s123就可以很好的飞航线了，转速很慢，但是动作依然漂亮:em15:

我用8S 550mm桨，飞3D。。。爽

七梦 · 发表于 2009-4-3 13:37

原帖由 一滴水 于 2008-11-7 15:18 发表
2010克太重了，YT500不到1900克。要减肥。

我的yt500+电池 1700克

aotsuki · 发表于 2009-4-3 09:57

550se换加长尾管用550桨，用6s123就可以很好的飞航线了，转速很慢，但是动作依然漂亮:em15:

aotsuki · 发表于 2009-4-3 09:53

把陀螺上的那根扎带去掉吧。

att47 · 发表于 2009-4-3 02:22

这个帖子挺好的，顶一下:em03:

daka · 发表于 2008-12-3 23:23

如果有飞友提供原装泰世550SE的评测文章就好了。
这样就可以全面的体会425SE改300和550SE的差别了。或许差别很小，但了解清楚方便下手。

sanyanzhu · 发表于 2008-11-25 14:41

我顶LZ的，十分感谢LZ做这么多的评测！！象LZ学习

tshh · 发表于 2008-11-25 14:08

皮带终于到手，省略过程xx字

今天中午试飞

动力提高不止一点，做钟摆，彩虹得心应手
手感还需要适应，做翻滚居然往上跑:em15:

2200电池5分钟非全程3D下来，3s电压10.8v 有点过放
3分钟全程3D下来，11.4v，还有点余地，3分半到四分钟看来都是可以的

电机依然是很烫，电调依然是没温度，和没升级前一样

飞掉尾撑杆螺丝，大飞机还是要多细心检查，该上胶的坚决上胶

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-25 14:11 编辑 ]

小莎弥 · 发表于 2008-11-21 19:03

试试用 8s a123 :em15:

dmagic1 · 发表于 2008-11-21 14:17

原帖由 饥骨如柴 于 2008-11-19 22:25 发表
请问LZ 改500后悬停和IDEL 用2200的电池分别能飞几分钟？谢谢了:em19:

425的浆都不推荐用2200的电池，500浆估计要3000mA电池支撑

tshh · 发表于 2008-11-19 22:37

饥骨如柴：
下星期才能给你答案，由于出现不可抗力，目前还在等加长皮带:em05: ，周末应该能到

饥骨如柴 · 发表于 2008-11-19 22:25

请问LZ 改500后悬停和IDEL 用2200的电池分别能飞几分钟？谢谢了:em19:

sanyanzhu · 发表于 2008-11-19 21:25

我顶！楼主，改装以后比例上我觉得好看了！！！！

tshh · 发表于 2008-11-19 21:21

继续

tshh · 发表于 2008-11-19 21:12

继续

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-19 21:20 编辑 ]

tshh · 发表于 2008-11-19 21:11

继续

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