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原帖由 tristone 于 2009-10-13 15:08 发表 调双桨最好是在悬停的状态下调。因为双桨是因为两片桨受力后发生的形变不同造成的,转速慢的时候受力和悬停不一样。 其实好一些的桨,比如说碳桨,我基本上不这样调,而是直接量两片桨的螺距。如果一样,肯定 ...
原帖由 AFC-123 于 2008-10-31 18:18 发表 在桨的头部用彩色胶带缠一圈.2个桨的彦色不同.当转起来时借灯光的反射.可清楚地看到一个桨在上.另一个桨在下.在上的桨攻角大.在下的攻角小,调正相应的拉扞.直到2个桨在一个水平面上,在室内调正时.油门慢点给.不能太大 ...
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