大家不要用电烙铁直接焊电池～！

kunteng996

30W,50W,100W,150W的电烙铁只是热集能不同温度是一样的。柱体电池的外壳是含有镍成份的，对于焊接应该是很有助的，但是为什么难焊？是因为散热太快，面积很大。要将电池组合成组一定先要点焊焊上焊片，直接在电池上焊线只要时间够长是可以把线头焊住，问题是很大一部分热量通过外壳传导到电池内部了。一般焊锡丝的熔点在185度（焊接温度点），距离焊点越近的电池体内部越接近这个温度！电池的充电保护温度是40度，超过40度就要停充。想想看你焊电池的温度是多少？就等同于一个密封的铁容器内有高活性的化学物质，用电烙铁加热这个铁罐后果。。。。。。。。。！:em02: 一定要正确焊接电池，关爱身体健康，构建和谐家庭！

营口烟头

我遇到过一个问题 电池的点焊片脱落 想了好几天想出来个办法 在电池引出片上打几个小眼儿 用刮去漆的铜线穿进穿出几次 然后上锡焊就可以了 一直这么焊

bob488884

看看车模的做法:em15: 这是最近欧洲赛的照片，点焊是过不了几十A的电流的

honggmei

:em04: :em04: :em04: :em04:

W~~J

1。烙铁功率不能太小。
2。对焊接件预先表面处理。
3。合适的烙铁头形状。（看习惯和懒惰程度，哈哈）
4。适当的助焊剂及手法熟练。
5。不能用劣质焊锡。

感觉做到任意4条都可以焊好。

xdw001_2006

只要方法得当就行。

土狗追

估计还是技术问题

A1-Hobby

原帖由 Ace2Be 于 2009-3-9 21:48 发表
正解！:em26:

对A123原厂的点焊接触面积不够，导电不足容易产生热量。建议用DIY电池专用焊接件。

22楼的这位用的这张照片是给1100mah (18650)使用的焊片

目前大家在用的26650 M1 (2300mah)专用的焊片应该是下面这个
HP-LA2300BAR

Don-QuixotE

焊接就简单了！

FLACK

搞这么复杂，焊就是了

新疆飞龙

没事找事，都用了十几年了，屁事没有:em13: :em13:

fujianshu

:em15: :em15: :em15: :em15:

Ace2Be

正解！:em26:

对A123原厂的点焊接触面积不够，导电不足容易产生热量。建议用DIY电池专用焊接件。

原帖由 yqyqingyv 于 2009-3-9 01:42 发表
这是一个误区 越大的电烙铁 他的体积越大 瞬间释放的热能越多

小烙铁 接触大焊接件后 温度开始传导 使烙铁本身温度降低 然后加热一直到 温度达到熔点

大烙铁接触焊接件后 温度迅速升到 焊锡的熔点 这样还没等 ...

nnn_ooo_111

焊接得好，LZ会发现焊完后电池的温度远没有大电流放电后的高。

Insect

关键是要把电镀的表皮打磨掉，焊接就简单了！:em15:

kakou

有条件就电焊，说的真轻巧，原装的点焊焊片都不一定能够达到放电电流的要求，我们拿什么去当点焊焊片？那个很薄的镍片？？？
而且需要大面积接触才行，电焊不行。

itanium

lz告知一下怎么点焊1mm厚的导电片？

yqyqingyv

这是一个误区 越大的电烙铁 他的体积越大 瞬间释放的热能越多

小烙铁 接触大焊接件后 温度开始传导 使烙铁本身温度降低 然后加热一直到 温度达到熔点

大烙铁接触焊接件后 温度迅速升到 焊锡的熔点 这样还没等 有足够的温度流失的时间 基本已经焊接完成   焊接后 焊接件的 本身温度才开始升高 ！！
这时候 只要注意迅速冷却 被焊的工件 基本不会造成 内部温度过高的效果

lyqaikeke

焊了不少电池
没有出现过问题

dglilo

楼主多虑了，热是先传到电池外壳，电池内部不是太紧密结构，热不会马上传到电池内部。