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野路子调机

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楼主
发表于 2010-6-21 17:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
个人调机以来的小心得,简单又实用的方法,对新手很有帮助,老鸟就飘过吧
    1、零度螺距:把两只桨折成平行,桨尖叠在一起就是0度。
    2、双桨    :右手把飞机按在桌上,启动飞机,左手拿毛笔(拿硬板纸也可以)蘸一点有颜色的螺丝胶从下往上靠近桨尖(注意:是从下往上,不可弄反)感觉碰到大桨就可以熄火了,等飞机停下看看哪只桨被做上记号了,简单安全。
    3、震动    :大家都没讲到的是平衡翼没配平也会引起震动,办法就是调整平衡翼的长度。

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13
发表于 2010-6-23 07:06 | 只看该作者
看了意义不大,还是喜欢老办法
12
发表于 2010-6-23 02:51 | 只看该作者
第二条非常有创意,就是感觉悬了点……
11
发表于 2010-6-23 01:08 | 只看该作者
严重同意第三条。
10
发表于 2010-6-23 00:07 | 只看该作者
不错  不错
:loveliness: :loveliness: :loveliness:
9
发表于 2010-6-22 22:40 | 只看该作者
第一条的确不可靠,球头扣,混控臂,十字盘,斜盘,舵机联杆,到舵机,这一堆东西间的连接存在着太多沉余累积的虚位,对折起来也只是你刻意的对齐而已。没意义。
8
 楼主| 发表于 2010-6-22 20:16 | 只看该作者
第一条绝对可靠,折大桨的目的是将螺距的差距扩大,如果这个办法都不可靠那么任何办法都是不可靠的。
第二条也不危险,虽然看上去危险,我把头都缩在桌子下面,笔从下往上走先碰到的是桨的后缘,所以安全,而且就算出问题,也就打飞一只毛笔而已。
7
发表于 2010-6-21 19:07 | 只看该作者
大油机你调调看,估计要砍死人的哇:em15:,不过小鸡鸡这样调也危险。。

[ 本帖最后由 szb005 于 2010-6-21 19:08 编辑 ]
6
发表于 2010-6-21 18:25 | 只看该作者
:em22:
5
发表于 2010-6-21 18:24 | 只看该作者
第一条不可靠
4
发表于 2010-6-21 18:18 | 只看该作者
LZ的方法是错误的。
3
发表于 2010-6-21 17:44 | 只看该作者
请问3d出现双桨如何调整?
沙发
发表于 2010-6-21 17:42 | 只看该作者
:em15: :em15: :em15:
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