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华XX入门6通3D机 V400D02 初入感受。(30楼有更新)

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楼主
发表于 2010-10-27 13:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
30楼有更新,感谢大家支持。
如果有人想详细了解v400d02,请联系我Q 109425423。本人保证绝不偏袒、不作广告,有详细的优缺点描述。

当初之所以选择这款飞机,是因为450调校太过麻烦,且也不舍得在用自己精心调整配制的飞机练手了,所以闲得无事从网上闲逛突然发现了这款华XX新机V400D02。接下来我就说说我的感受。首先是优缺点分析:
优点:
     1、无副翼,调整简单,结构也很简单。
     2、全金属旋翼头,一步到位,精度不错。
     3、内置平衡仪,新手初学的有利保证。这里更正一下,是三轴陀螺仪,并非平衡仪。区分请看注1
     4、全机结构简单,维护方便,奠定了炸机后低成本基础。
     5、独立尾电机,尾控组简单,避免繁琐的机械调整,还可以大螺距低主桨转速,避免因为主桨转速过低拖累尾桨造成方向失控。
缺点:
     1、居然是有刷配制,还好是独立电调,为以后升级无刷奠定基础。
     2、独立尾电机,这个当然也是缺点,缺点就是不能精确的控制方向。
    老鸟都说尾电机不能飞3D,根据小菜我的经验,不是不能飞,而是不好飞,但是绝对能飞。只是因为使用电机控速无法精确调整方向姿态。
     3、锂电池容量太少拉!1200mah。
飞行感受:
    那到这款飞机后稍作调整,比如什么控微调归零,十字盘与主桨水平调整之类的飞行前必备调试后,就开始首飞。将2个平衡感度调整至65%左右,起飞。恩,还是蛮稳定的。看看关了平衡模式如何……我天,无副翼还真是够賊的,左摇右摆,不行,还是打开平衡把。
    总体来说有了平衡仪的帮助,确实好飞了不少,但是和我那款kds平衡仪比起来还是需要较多的舵面控制。现在kds那款平衡仪,我随便放开手,它都能自动平稳的飘在空中,华XX的仍需要不停修正,这也许和无副翼有关系。不过仍旧比没有平衡仪好飞很多。
    以上就是我初入V400D02的感受,之后还会更新无刷升级。基本无刷配制如下:
XXD 30A 无刷电调
kds 2212 3500kv无刷电机(原来升级替换下来的)
因为是尾独立电机,所以尾电机也需要升级。好盈 10A 无刷电调
1818 小无刷电机。因为1818直接就是2mm轴,所以不用再磨轴了。不过有更小的无刷也许会更好。因为1818对于V400D02的尾电机安装孔来说仍旧有些大,还未找到合适的替换电机。暂时先用1818。更新,尾电机使用1818稍大,所以已经订购了1230内传无刷,还未到手,到手后继续更新。
注1:陀螺仪不用解释了吧?简单说就是保持方向角度,但是1个陀螺仪只能保持一个轴的角度,而直升机是三维空间,所以就需要三个轴面控制,即三轴陀螺仪。这样的好处就是大大增加了稳定性。与平衡仪不同的是平衡仪是建立在三轴陀螺仪基础之上的系统。三轴陀螺仪只能保持角度,使其尽量不发生改变。为什么是尽量呢?受精度制约,满速角度改变不能被很好感知察觉,所以会造成微小的偏差。这个偏差就需要人工干涉了。在放开操纵以后,因为陀螺仪的职责是尽量不改变角度,所以他会一直保持你放开操控前的那个角度,自动修正机器偏差。而平衡仪则不然。平衡仪是如果放弃操控或者没有操控,他会控制机身返回到水平状态。这就是两者最大的不同。陀螺仪,保持角度。平衡仪,返回水平状态。

[ 本帖最后由 seifer 于 2010-11-17 11:07 编辑 ]

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包装

包装

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来张全套

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裸照。嘿嘿嘿

裸照。嘿嘿嘿

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55
发表于 2011-4-25 20:56 | 只看该作者
原帖由 魔羯座-修罗 于 2011-4-25 19:04 发表


不大对啊  这鸡鸡的2614V接收机     它本来就是3针输出的  所以不能直接使用“有刷TO无刷”转换器  
如果是这样那就只能是:原有刷电调接到接收机/它接有刷电机的2针接口去接“有刷TO无刷”转换器/“有刷TO无刷 ...


呵呵, 就是你所說的接法了~

這費不了多少電,但卻花多了不少錢呢 :em15:
54
发表于 2011-4-25 19:13 | 只看该作者
。。。。。。。。。。
53
发表于 2011-4-25 19:04 | 只看该作者
原帖由 peanuts 于 2011-4-25 17:23 发表


有人問到我就上網再查看....原來又係用了所謂的 "轉換器"

看圖猜測: 應該是先把華記的主馬達輸出(2線)接上轉換器,再由轉換器(3線)出到無刷電調...

670695


不大对啊  这鸡鸡的2614V接收机     它本来就是3针输出的  所以不能直接使用“有刷TO无刷”转换器  
如果是这样那就只能是:原有刷电调接到接收机/它接有刷电机的2针接口去接“有刷TO无刷”转换器/“有刷TO无刷”转换器的3针接口去接无刷电调的3针接口
并且这样就必须无刷电调和有刷电调  都得用上                     那岂不很费电?
52
发表于 2011-4-25 18:44 | 只看该作者
只有碳纤桨,不适合新手炸
51
发表于 2011-4-25 17:23 | 只看该作者
原帖由 魔羯座-修罗 于 2011-4-25 15:30 发表


老夷44外咋改的?  是直接用的无刷电调接主无刷+有刷电调接委电鸡?


有人問到我就上網再查看....原來又係用了所謂的 "轉換器"

看圖猜測: 應該是先把華記的主馬達輸出(2線)接上轉換器,再由轉換器(3線)出到無刷電調...

50
发表于 2011-4-25 15:30 | 只看该作者
原帖由 peanuts 于 2011-4-24 19:28 发表


大俠兄, 此機已被老外成功把主馬達改成無刷的了  :em15:

就是尾馬達的還未...


老外咋改的?  是直接用的无刷电调接主无刷+有刷电调接委电鸡?
49
发表于 2011-4-25 14:18 | 只看该作者
:em15: 这个谁玩谁知道
48
发表于 2011-4-25 13:53 | 只看该作者
眼力好的人还正多!
47
发表于 2011-4-25 13:41 | 只看该作者
原帖由 秋之风铃2001 于 2010-11-17 21:36 发表


好眼力

同感!
46
发表于 2011-4-25 13:33 | 只看该作者
华科尔的机子不敢碰
45
发表于 2011-4-25 13:11 | 只看该作者
问一下lz...那种450级以上的大jj....一般都不用平衡仪而是陀螺仪 对吗? 如果是这样的话,450级以上的jj的悬停都是需要人为的干涉才能使jj稳定悬停的么?:em05:
44
发表于 2011-4-25 13:06 | 只看该作者
原帖由 skmszm 于 2010-11-4 06:48 发表
华科尔小飞机4通还行,大飞机就算了吧!引用一句名人名言:珍惜生命,远离华科尔!:em15:
为何这样讲呢?:em22:
43
发表于 2011-4-25 13:05 | 只看该作者
谢谢lz的分享! 你让我晓得了陀螺仪与平衡仪的区别!!太谢谢了!:em15: :em00:
42
发表于 2011-4-24 19:28 | 只看该作者
原帖由 大侠 于 2010-12-9 17:58 发表
LZ对这机dfd的改造方案是不可行得!
ddfddfdfd
简单说下这机的配置,有一个集成的双电调,尾舵和动力调速都在这,而这个集成电调是只能与2614匹配锁尾!为什么这么说呢?因为RX2614电机和尾舵输出的信号与通用舵机PPM信号不同, ...


大俠兄, 此機已被老外成功把主馬達改成無刷的了  :em15:

就是尾馬達的還未...
41
发表于 2011-3-19 22:16 | 只看该作者
本来想买的,结果是这样,不要了
40
发表于 2011-2-27 20:56 | 只看该作者
不只楼主的这支V400D02改双无刷改得咋样了?
39
发表于 2010-12-9 17:58 | 只看该作者
LZ对这机的改造方案是不可行得!

简单说下这机的配置,有一个集成的双电调,尾舵和动力调速都在这,而这个集成电调是只能与2614匹配锁尾!为什么这么说呢?因为RX2614电机和尾舵输出的信号与通用舵机PPM信号不同,是不能通用的!!!!问了客服这么设计的缘故,回答为接收和电调需要通过协调转速来稳定锁尾的,但我想最大原因是不允许顾客随便改其他设备!这机有时大风情况会出现油门不稳的情况,就是接收和电调为了锁尾更精确而微调了油门。

最要命的是2614接收输出的油门信号只有那个电调认识,所以想改无刷的朋友好是省省折腾吧!!其他电调不能用的!
38
发表于 2010-11-17 21:36 | 只看该作者
原帖由 布拉格之春 于 2010-10-27 14:29 发表
奶真大~!


好眼力
37
发表于 2010-11-17 11:18 | 只看该作者
原帖由 seifer 于 2010-11-17 11:06 发表
如果有人想详细了解v400d02,请联系我Q 109425423。

:em19:
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