看了很多调螺距的，就没有看到我用的方法，就发给大家看看

shijiamoni · 发表于 2011-9-21 20:59

我觉得我这方法是很不错的，用不着螺距齿，首先，调零，把两个大桨放到同一边，桨尖高度一样就是零度了，调正负螺距，可以测量桨尖的距离，用sina=距离/桨长。a就是两倍的螺距。计算就用计算器很简单的。接下来是双桨，看图。

zz2 · 发表于 2011-9-22 14:09

我用类似的方法调零度，确实非常的方便。
调好零度后，基本不用再调双桨了（十之八九吧）。
不过，调螺距曲线还是用螺距尺，因为我的飞越旋翼头虚位比较大。

zor731 · 发表于 2011-9-22 13:52

电池扎带是亮点

魔羯座-修罗 · 发表于 2011-9-22 13:15

靠谱

shijiamoni · 发表于 2011-9-22 13:11

我对比过碳浆和木浆，是有差别，但桨尖就只差几毫米，你自己这算成角度，0.1度都不到的。这是螺距齿根本无法达到的精度。

aliuge2000 · 发表于 2011-9-22 12:05

真的有用不

牛魔王 · 发表于 2011-9-22 11:55

你这方法只适用顶级舵机全新飞机才行

梦幻海蓝蓝 · 发表于 2011-9-22 11:53

这种方法对桨的精度要求很高.不信的话你可以找几付桨.将桨根对齐叠放然后从桨根往桨尖处看结果.然后再交换桨根面重新再看一下就明白桨的精度有多高了！

green · 发表于 2011-9-22 10:53

学习

shijiamoni · 发表于 2011-9-22 10:43

旋翼头虚位是很重要，我的把轴承都处理好了，换些好的，装进去前先缠点胶带，螺丝锁好，基本没虚位的。大桨固定在尾管上后，平衡片是不会晃动的。我一次调好十字后是不用微调就能脱空的。

gxlat · 发表于 2011-9-21 22:39

没用的，有点虚位的话，飞起来调才算数
另外我觉得十字盘要略往右斜点点才好悬停，我也是用工具调平后，实际飞的时候觉得左飘
别跟我说地效，不是那个原因
然后把十字盘左边拉杆调高两圈，感觉就很好

chenwei5105729 · 发表于 2011-9-21 22:35

方法真多:em26:

land313 · 发表于 2011-9-21 22:24

有副翼也是一件不错的事情啊，哈哈:em15:

luopeixuan · 发表于 2011-9-21 22:04

这方法估计靠谱！

kelvin168 · 发表于 2011-9-21 22:03

没買螺距尺前我是这样调，可惜不太準。

shijiamoni · 发表于 2011-9-21 21:49

不是吧，我是先精调十字，用那个三爪的东西，调到每个点，每个位都看不到缝，起飞后我的微调就重不用调了，双桨也没有的

YXDZ · 发表于 2011-9-21 21:43

静态调只是粗调！
还是飞起来调准确，先调双浆，再精调十字盘水平！

cry-devil · 发表于 2011-9-21 21:40

不是想打击LZ，你的方法论坛里早有了，1.量螺距的有人提过，方法大同小异。2.双桨是在墙上做记号，殊途同归！
不过还是感谢LZ再次让我们温习一遍简单易行的方法！:em24:

shijiamoni · 发表于 2011-9-21 21:39

是算高，但一般的桨都能达到这个要求，要不，你的桨就可以扔了，你可以把桨拉直了，就是飞行时的状态，用这个方法看桨是不是在同一高度，一般都是一样高的吧。

luyinji002 · 发表于 2011-9-21 21:37

好像ep200说明书上就是这么推荐的

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