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TG今天碉堡了

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楼主
发表于 2012-2-12 19:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天哥仨带了三架TG,2架6s,1架3s的。
飞着飞着一架6s炸了,地面砍断大桨,翻滚两三米出去。以下简称A机。
另一架6s,光扭头看人家炸鸡了,自己也炸了。以下简称B机。

A机炸断大桨,见下图。换上大桨继续飞,鸟事无。
B机炸断脚架,下无图。换上脚架继续飞,毛事无。

B机还测试了一把6S 2600mah,飞了15分钟,其中10分钟以上为3D模式。飞行几乎感觉不到任何别扭。

[ 本帖最后由 labory 于 2012-2-12 20:52 编辑 ]

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31
发表于 2012-2-13 11:23 | 只看该作者
看到一只炸机腿
30
发表于 2012-2-13 11:02 | 只看该作者
原帖由 奔腾的xing 于 2012-2-12 22:49 发表
NND哥就是今天唯一幸免的那架TG,但那条腿是哥的:em25:

有人炸鸡有人炸腿~呵呵
29
发表于 2012-2-13 09:19 | 只看该作者
:em15:
28
发表于 2012-2-12 23:32 | 只看该作者

标题

神啊,abc三机后面,都有一个2的灵魂,就是290=(250 38 2)。
27
发表于 2012-2-12 23:00 | 只看该作者
原帖由 奔腾的xing 于 2012-2-12 22:56 发表
C机表示,揉腿中

[ 本帖最后由 lvcha 于 2012-2-12 23:01 编辑 ]
26
发表于 2012-2-12 22:56 | 只看该作者
C机表示,揉腿中
25
 楼主| 发表于 2012-2-12 22:55 | 只看该作者
作为B机的机主,表示最无辜,跟我啥关系没有,被炸鸡。。。
24
发表于 2012-2-12 22:54 | 只看该作者
C机表示,主人的腿炸成这样,我啥都不换都能飞,调都不用调。
23
发表于 2012-2-12 22:52 | 只看该作者
A机表示炸成这样 换了副大桨又能飞了  调都不用调
22
发表于 2012-2-12 22:51 | 只看该作者
ls的ls的确是腿,鉴定完毕;
兰州烧饼,鉴定完毕。
21
发表于 2012-2-12 22:50 | 只看该作者
三轴都没弯?:em16:
20
发表于 2012-2-12 22:49 | 只看该作者
直机有危险  珍惜生命 远离直机。。。。
19
发表于 2012-2-12 22:49 | 只看该作者
NND哥就是今天唯一幸免的那架TG,但那条腿是哥的:em25:
18
 楼主| 发表于 2012-2-12 22:44 | 只看该作者
这张图是真的,A机底面翻滚两米多,炸到此腿。
17
发表于 2012-2-12 22:42 | 只看该作者
两架飞机是鸟事儿和毛事儿都没有,你咋不说说A机把人的腿炸有事儿了,腿毛炸有事儿了啊、?

[ 本帖最后由 lvcha 于 2012-2-12 22:50 编辑 ]
16
发表于 2012-2-12 22:21 | 只看该作者
飞的精湛炸的巧妙:em26:
15
 楼主| 发表于 2012-2-12 22:18 | 只看该作者
原帖由 zzy316 于 2012-2-12 21:47 发表


好吧,这个结构一般,毫无特色,炸机没坏,纯属狗屎运!

这种语言表达形式,相对通俗易懂些,但略带粗俗,文字功底还不够深啊。
14
发表于 2012-2-12 21:47 | 只看该作者
原帖由 labory 于 2012-2-12 21:37 发表


您老厂家的吧:em15:


好吧,这个结构一般,毫无特色,炸机没坏,纯属狗屎运!
13
 楼主| 发表于 2012-2-12 21:37 | 只看该作者
原帖由 zzy316 于 2012-2-12 21:30 发表
此机结构结实,主结构是一块金属板,关键 动部件都集中在此金属板上,刚性很好,传动效率高。次结构搭载非动部件,节省重量,不错,和我金属机的结构有异曲同工之妙,耐炸是必须的。


您老厂家的吧:em15:
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