自制背推FPV专用机(每天更新）

旗舰 · 发表于 2012-11-26 23:26

本帖最后由旗舰于 2012-12-24 07:54 编辑

   经过几年飞行，发现普通飞机FPV，航拍有诸多弊端。螺旋桨前置，影响视线。翼龙，等飞机虽无此弊端。但由于尾杆的限制，只能用小尺寸螺旋桨，桨效差（低速飞机用大尺寸小桨距桨效率高）。另外，野外航拍，场地往往不平整，降落时易打桨。经过反复思考，决定搞双尾杆背推飞机。结构强度设计参考处于同一级别的小金星。
   基本数据：翼展140厘米。实验性质，成功后再增加翼展。
                  翼型：E201.
                  尾巴布局：倒V尾，受螺旋桨气流干扰较少，结构简单。尾巴采用双凸对称翼型。
                  机身：原计划翼身融合，这样气动性能会好一些，但设计和加工时会遇到曲面，比较困难。并且机舱容积会减小。
                        反复考虑后决定采用常规的矩形截面机身。
                  材料：层板隔框（普通三合板代替），轻木蒙板，轻木翼肋。4*5 桐木翼梁。考虑到翼展比小金星大一些，为稳妥
                           起见，中段机翼采用 4*5桐木双梁结构。
                  尾杆强度设计：经计算，尾杆受到的最大气动力弯矩大约0.25kgf.m. 乘安全系数1.5. 每一个尾杆设计强度
                        0.25*1.5/2=  0.19kgf.m。  经简单计算和静力测试，得出尾杆大概尺寸：2毫米轻木板。根部截面为
                        30*30尾部截面为20*20 的箱型梁。为避免尾杆失稳，每隔15厘米安装一个用4*4轻木条制作的隔
                        框。
                  起落架：未知牌号的用2毫米厚硬铝合金板制作。经测试，弹性和强度完全满足需要。

snowynight · 发表于 2013-1-8 22:01

旗舰发表于 2013-1-8 19:33
感谢指点。散热气道怎么开？以前没有弄过。

嘿嘿，我看你不如在机腹下面做个小笼子，把电调放进去，散热效果肯定没的说，而且还没什么阻力。

snowynight · 发表于 2013-1-8 22:01

旗舰发表于 2013-1-7 22:06
一直在用XXD。还不错，便宜，要说效率，官方公布的数据是最大效率80%。而其他更好的电机效率顶多也就 ...

嘿嘿，我看你不如在机腹下面做个小笼子，把电调放进去，散热效果肯定没的说，而且还没什么阻力。

snowynight · 发表于 2013-1-8 21:47

旗舰发表于 2012-11-27 08:44
有个问题比较头大。场地不太好，一直手抛起飞。这次背推机手抛恐怕有问题，螺旋桨打手。况且将来增大翼展 ...

角钢或者U型钢+几米长的气门芯儿即可，这飞机不大，没必要弄复杂的弹射架。

旗舰 · 发表于 2013-1-8 19:33

绿头苍蝇发表于 2013-1-7 23:46
XXD 2217 kV950？配10×6桨非常的合适，即便再大一号用11×4.7慢速桨，电流都不会很大的，30A电调完全没问题 ...

感谢指点。散热气道怎么开？以前没有弄过。

绿头苍蝇 · 发表于 2013-1-7 23:46

XXD 2217 kV950？配10×6桨非常的合适，即便再大一号用11×4.7慢速桨，电流都不会很大的，30A电调完全没问题。当然了，封在机舱里面最好是能留出散热气道。

旗舰 · 发表于 2013-1-7 22:06

whboy 发表于 2013-1-7 21:46
楼主用的是新西达2217的电机吧，新西达2217电机可靠性好吗？毕竟是FPV上面有许多贵重的设备，我看论坛里大 ...

一直在用XXD。还不错，便宜，要说效率，官方公布的数据是最大效率80%。而其他更好的电机效率顶多也就90%，而这还是桨，电机最佳匹配时，在某一特定定转速下测的的数据。所以综合地看，XXD还是很有优势的。电机的可靠性基本不是问题，毕竟电机结构很简单。最容易出的问题也就是电机转子的顶丝松动导致转子飞出。只要严谨操作，勤检查维护，这样的事故是可以避免的。起码我没遇到过由于电机故障引起的事故。

whboy · 发表于 2013-1-7 21:46

旗舰发表于 2013-1-7 21:30
今天总装基本完成。还剩一些工作明天继续干：机头头锥蒙板，蒙皮；加工设备仓门；安装副翼舵机，拉杆；尾 ...

楼主用的是新西达2217的电机吧，新西达2217电机可靠性好吗？毕竟是FPV上面有许多贵重的设备，我看论坛里大部分人用的是朗宇的2216电机，难道朗宇2216电机可靠性高吗？

旗舰 · 发表于 2013-1-7 21:38

whboy 发表于 2013-1-7 21:14
用低KV值配大桨，桨速不快，会不会在有风的天气中逆风飞不到啊？

这种飞机速度不快，30-50千米的样子。用小桨不太匹配。所以用小KV电机驱动大半径，小桨距桨。推力大。推进速度较低，和飞机的设计速度比较匹配，效率较高。至于逆风飞行，起码在3级左右的风中飞行不会出现飞不动的问题。

旗舰 · 发表于 2013-1-7 21:30

今天总装基本完成。还剩一些工作明天继续干：机头头锥蒙板，蒙皮；加工设备仓门；安装副翼舵机，拉杆；尾翼拉杆；安装电调，接收机。

whboy · 发表于 2013-1-7 21:14

旗舰发表于 2013-1-7 21:12
1000KV. 驱动10*6 桨。

用低KV值配大桨，桨速不快，会不会在有风的天气中逆风飞不到啊？

旗舰 · 发表于 2013-1-7 21:12

whboy 发表于 2013-1-7 19:32
你的2217用的是多少KV值？

1000KV. 驱动10*6 桨。

whboy · 发表于 2013-1-7 19:32

旗舰发表于 2012-12-17 18:43
咨询一下：用30A电调，2217电机，10*6桨。电调准备装机舱里，怕散热不好，是否有问题？请大家说说。烧过一 ...

你的2217用的是多少KV值？

xmi5ljk · 发表于 2013-1-7 08:27

大家来看了，等待更新中

旗舰 · 发表于 2013-1-6 20:55

今天开始总装。明天上图。

旗舰 · 发表于 2012-12-27 09:10

太忙，没时间搞，进展缓慢，看来元旦前无法完成了

旗舰 · 发表于 2012-12-25 22:37

旗舰发表于 2012-11-27 08:44
有个问题比较头大。场地不太好，一直手抛起飞。这次背推机手抛恐怕有问题，螺旋桨打手。况且将来增大翼展 ...

懒汉 · 发表于 2012-12-23 17:13

wlh1992117 · 发表于 2012-12-23 15:21

好帖留名啊

灿烂千阳 · 发表于 2012-12-22 23:48

好手艺，想楼主学习

自制背推FPV专用机(每天更新）

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