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本帖最后由 cxmwqxcy 于 2014-3-21 15:18 编辑
一直是玩直升机的，炸机无数！人品爆棚中了个小四轴，试用也有一周了，现小结下，供大家参考，也算给厂家一个交待！
1、外形漂亮、精致、小巧，拿出去就不会有路人说"外形确实不好看"了，曾经的330被路人批评过多次，说电池就绑在上面、线全部都外露、中心板黑乎乎的....,一副实话实说的样子，我赶紧说是为了减重！
2、空机重量确实是轻，比330轻好多，正因如此，350的动力与续航是有保证的。
3、动力很足，我认为比直升机的足了很多，40%不到的油门就可以起飞，超50%油门，白天一下子就会看不见，正因如此动力，上次在不知航向锁定的情况下对头，差点飞丢（担心），吓得我不轻。
4、续航时间20分钟是有保证的，我设定了倒计时18分钟，基本上是暴力飞，常全力横冲直撞的加拉高拉远，再来几个定高与返航，可达22分钟多点，挂手机上去19分中多点，如果是温柔飞，25应该没问题的，自己没耐心试。
5、刹车很猛的说，全力冲时如果遥杆回中，机机会猛的反向顷斜把车刹住，再缓慢向原来方向漂点，这个对摄像来说，可能不太稳，但真的很好玩，还不用担心炸机。
6、定点定位我个人觉得很稳，无风时会有10cm内的漂动与窜动，高度越高，定的越稳，在一米以上定的比较好；50cm以下定不了，直接会降落，昨天风大，还因此炸机了，叶片少了个角；50cm到100cm高度漂动严重，会有1米内的漂与上窜都不敢发出来。
7、返航很精准，也比较可靠，昨天河源这边3级以上的风，也安全返回来了，它返行有个特点，底空时要上升到一定高度，约10层楼的高度，再直线返回垂直降落，误差两米内，所以底空时大家不要以为它发神经了，我觉得是为了避开高层建筑安全返回吧。
8、航向锁定很人性化，锁定后根本不用管机身姿势，很快就可以拉回来，只是大家要记住，平时练习不能这样搞，紧急时才用，不然养成了习惯，会操作混乱。测试该功能时建议到空旷地带。
9、夜航灯很炫，晚上识别度很好，比白天的识别度要高，所以夜航绝对不是问题，这如果在直升机是不可想象的。
10、机机电力不足时会中止巡航，强行降落，并拒绝再起飞，这是好事，可以避免空中炸机，但这点大家要注意，平时要设定倒计时，时间到了不要飞远保证它降落后能找到机。
11、飞行技术要求很底，新手可以体验，起飞时果断点，不会象直机一样顷斜，可以直线飞起，定高后就可以随便动了，当然我给他门油门锁定50%，看他们乐的。
12、抗震性能好，叶片少个角也没影响。
13、摄像个人觉得还行，绑手机拍的，看起来挺好，稍后上传视频。
咱们是四轴新手，没玩过精灵，没玩过GPS,所以没法与其它的比较，不当之处请大家指正。与直升机比较，总结起来350就是暴力、安全、轻松、尽兴，还可以来点夜航与空中摄影！
三级风定位悬停中
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发表于 2014-3-21 09:41
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