D板f3p飞行小结！再次验证了拍照必炸的铁律~终于可以上炸鸡图了~

hunt2046 · 发表于 2012-4-1 19:16

上上周入手了D板的e300，到手后第一感觉是涂装很好看，在安装的过程中发现精度很高，只要手工够好，可以做到几乎没有虚位。
D板相对于epp最大的优势在于其刚性好，因此无需增加碳片的额外重量就可以得到比传统epp更好的飞行品质。但是也有缺点，首先是脆，一不小心就会掰断，其次是对胶水的要求比较高，502滴上去马上就会腐蚀机身，只能用uhu的特种胶水，还不是黄皮的，是绿皮的。
飞了十几个起落下来，感觉D板确实是高手们飞f3p的首选材料，只要技术到家不炸鸡，它可以在更小的重量上带给你更优异的飞行品质。打一个不恰当的比方，就好直升机里有副翼和无副翼的区别。
下面上图。

[ 本帖最后由 hunt2046 于 2012-4-1 21:30 编辑 ]

hunt2046 · 发表于 2012-4-1 19:27

51上图真麻烦，炸鸡的图上不了，受伤的jj就不献丑啦:em15: :em15:

luoxin1984 · 发表于 2012-4-1 19:34

很想看看D板受损是什么状态

phl9516 · 发表于 2012-4-1 19:36

:em15:

水缘天 · 发表于 2012-4-1 19:41

:em23: :em23: 低昂

wolfly · 发表于 2012-4-1 19:50

我是来看炸鸡图的。。。。。。

水缘天 · 发表于 2012-4-1 20:14

看看D板受损

pcdiy001 · 发表于 2012-4-1 21:40

拉线松紧调节，给楼主一建议，如下图

我爱丰田绿 · 发表于 2012-4-1 22:08

:em15:

火星战士 · 发表于 2012-4-1 22:10

我有个疑问为什么LZ的设备全靠在机身的下面为什么不是靠在中间呢 :em22: 难道是~~~~~~

hunt2046 · 发表于 2012-4-1 23:03

原来还有这个讲究啊，对重心有影响吗？我现在飞机翻跟头容易掉高度。
那些支撑棒太碍事，把设备布局到中间不好操作。:em15: :em05:

火星战士 · 发表于 2012-4-5 20:01

根据个人愚见重心不靠中间的话横滚会有很大的离心力的飞机就甩起来了肯定会吊高度的

gyro · 发表于 2012-4-5 21:49

翻跟头和横滚有啥关系
最多是快速横滚的时候飞机转轴不在机身交叉点上
还有就是倒飞的时候，重心在机翼上方，更难保持稳定

gyro · 发表于 2012-4-5 21:50

那个三孔的小装置是怎么个使用法？
先绷紧一边，然后另外一边慢慢的收紧？这个三孔装置能不用胶水就简单的固定？

原帖由 pcdiy001 于 2012-4-1 21:40 发表
拉线松紧调节，给楼主一建议，如下图
992844

赛斯纳747 · 发表于 2012-4-22 00:24

楼主有一点无法让我去理解-----
拉线是位了减重吗----要是减重我觉得那几个金属调节器就有些----------

dccc · 发表于 2012-4-23 02:27

拉线参考帆船的紧线方法，很好

mqm030610 · 发表于 2012-4-23 08:58

:em26: 拉线那是相当的好！

pcdiy001 · 发表于 2012-4-24 02:59

不用胶水，使用效果如同书包背带的调节扣

lsyallen · 发表于 2012-10-19 10:37

浪味仙 · 发表于 2012-10-19 13:30

pcdiy001 发表于 2012-4-1 21:40
拉线松紧调节，给楼主一建议，如下图

说实话，没看懂原理。求解。

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