SJM老大，麻烦看图回答问题

kagetang

今天带了四块电池去飞，头两块还不错，但第三块飞了分把钟的时候忽然锁不了尾了，幸好我飞的不高，只是大桨砍了下泥巴地，好象没任何损失。但再往后怎么也锁不了尾了，逆自旋，于是不飞了。我的陀螺是GY240，尾舵差了点，ESKY的8G小舵，但飞悬停航线应该可以，锁尾开关打开。
我拍了两张尾舵打到头的照片你看，这样对吗？









如果不正确，请问怎么调合适？


另外我觉得平衡杆和主桨不垂直，请问这样对飞行有影响么？

SJM

你尾桨中联位置己移动,不在正确位置所以抵消角不足(就是右转向),左转向太大.这样鎖不住地.可能是中联紧定螺丝松了肇成移位.重新將中联外移就可解决.
副翼与主桨应成90度角,不然了动作向位(前后左右)不在正确的角度倾斜.松开副翼座的3粿紧定螺丝并调正副翼座使副翼杆与主桨成直角.

恒星

:em26:

kagetang

中联紧定螺丝松了肇成移位.重新將中联外移就可解决

老大，按您的办法，外移后正负攻角正好和上两图相反，锁尾效果很好，不开锁尾开关，感度50效果就很好。呵呵。

我奇怪以前几十个起落是怎么玩过来的，嘿嘿，我这都是原厂过来的安装。
再问下，是不是副翼座的3粿紧定螺丝都上了螺丝胶了，我拆都拆不下来。

SJM

尾桨攻角和上图相反才是正确的.
是上胶了.用高速鋼板手就ok了.
:em15: :em00: 您的问题说明直观扼要好掌握:em26:

[ 本帖最后由 SJM 于 2007-1-27 23:17 编辑 ]

longway7721

:em26:

kagetang

老大，刚调好机，飞了两下，一次启动油门很低时，电机吱吱了几下，电调就冒烟了，晕死去。我的是原配的。电调改过中进角。以前低进角飞没任何事。请问到底是什么进角好？还有超柔和启动，柔和启动这些启动方式选哪种好？

SJM

低或中进角应以实际負载后的运转順畅为準.过程中如遇到运转不顺应立即停止(时间长了会燒坏电调)并更改进角.不要用超柔和启动,其余都可以.

cooleaf

:em00:

cooleaf

:em24:

fmty

太专业，看不懂:em17:

jackyzh

楼主应该把改正后的尾桨中联再发一张图片上来，让大家比较一下才好。

jeffrey_fu

:em21:

kagetang

飞机炸后刚刚装好，还没细调，先按老J的意思发改正后的图，和最开始的图可以对比一下。

kagetang

顶自己一下，如果谁有尾桨锁不住的情况，可以看看是不是尾中联位置不合适。

ice_sonic

我也遇到了尾翼的问题，先上图，新机，拿到手，尾翼系统就是装好的，我就是把尾浆装上去而已。

图一：拉到最左边时的样子（如果拉到这个位置，要在回去，就推不动，卡住了，得用手转尾翼才能滑动，要是推拉变距系统下面的球头，更本动不了）



图二：推到最右边时的样子（从最右的位置往左移动就非常顺畅）




图三：要是左右往返推拉（不到极限位置），会发现越来越不顺畅，然后几乎就卡在这个位置动不了。（用舵机根本推不动，推拉连杆都弯了，用手拉球头都拉不动，必须用手捏住尾翼旋转，才能动）

SJM

將尾旋翼中联向内移1~2mm.

jeffrey_fu

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ice_sonic

可是它用的都是最小号的内六角，原包装里的那个掉了（第一次用，扳手的头就动手柄里滑出来了，只能拿钳子钳住，手柄会打滑，根本转不动）这个工具的编号是T1004吗？

现在的问题是，可以滑动的这个机构几乎卡死了，动都动不了。（昨天来会来回拨弄了一阵，越来越卡，彻底卡死了，原来至少还能动的）是不是尾轴弯了？

如何购买拆装工具（尾轴、主齿轮）

[ 本帖最后由 ice_sonic 于 2007-2-21 09:39 编辑 ]

SJM

工具可以再邮一支给您.但要25日以后才有人上班.
折掉水平翼以低速运转来观察尾轴是否弯曲.另外单点式的尾变距在运转中变距才不会越来越不顺畅.先自行试试.再不行25日后可邮来厂里.