金属涵道难以选择

狠心M仔 · 发表于 2011-7-5 18:14

最近迷上速度，寻找70MM的涵道飞机。动力选择金属涵道。

新款蓝岱金属涵道 68MM 3580kv 4S 多级马达 1.7Kg推力

新款新款金属涵道(多极马达) 72MM KV：2550 6S 1.9KG推力

这2款金属涵道那款比较适合70MM的飞机？

狠心M仔 · 发表于 2011-7-5 18:16

淘宝一个老板说70MM飞机推荐用68MM涵道。我想上72MM的不知道是否比较麻烦

王牌猪头 · 发表于 2011-7-5 18:19

89mm的涵道推力有600g么？

编组竞速678 · 发表于 2011-7-5 18:57

我用68毫米3580KV感觉很暴力，声音很尖利，过瘾！

狠心M仔 · 发表于 2011-7-5 19:17

原帖由 编组竞速678 于 2011-7-5 18:57 发表
我用68毫米3580KV感觉很暴力，声音很尖利，过瘾！

请问你飞什么机型。4S的确很吸引。。不知道72的6S比4S能多暴力多少。拉力多了接近半斤

fiyang · 发表于 2011-7-5 19:44

建议用蓝贷 68金属涵道 kv2399 6s版本
电流小，才40多a，推力有1.6kg 以上
选动力，特别是涵道机，要的就是高效率，即电流小，推力大！
大部分70涵道机，都是用 68的。72涵道很难装上去
低电压、高kv，那是通过大电流来实现大推力的。这样电池会死的很快。

电池是很贵很贵的啊。。。

[ 本帖最后由 fiyang 于 2011-7-5 19:46 编辑 ]

狠心M仔 · 发表于 2011-7-5 19:55

原帖由 fiyang 于 2011-7-5 19:44 发表
建议用蓝贷 68金属涵道 kv2399 6s版本
电流小，才40多a，推力有1.6kg 以上
选动力，特别是涵道机，要的就是高效率，即电流小，推力大！
大部分70涵道机，都是用 68的。72涵道很难装上去
低电压、高kv， ...

你的意思是68 6S 比68 多级电机4S要好囖？新款的4S拉力和 6S 一样了都是1.7KG

fiyang · 发表于 2011-7-5 20:02

多极电机只有在相同kv值的电机中才能比较出来。

比如一个3极的kv3580电机，和一个6极的kv3580电机，那在相同电压下，6极的因为磁场转换更快，因此扭力就越大，实际转速也就更高，推力也就更大了。电流基本是一样的

尽管多极电机通过增加极数来增大扭力，进而增加实际转速。
但这样的效率远远不及增大电压的效率更加高。
也就是说，尽管多极的4s 和普通极的6s 推力是一样的，但是6s 版本的电流更小，换言之效率更高。

因此，在钱包允许下，都是选择 6s电池，低kv电机版本。

[ 本帖最后由 fiyang 于 2011-7-5 20:03 编辑 ]

e12093 · 发表于 2011-7-5 20:14

:em04:

圆圆的蛋蛋 · 发表于 2011-7-5 23:07

个人认为这两个涵道都不合适飞70mm的普通机机，蓝岱涵道68以上的只适合配用蓝岱自产鸡鸡或是它产的大鸡
最关键在于电池仓要大，电池仓能装下两块2200 25c电池的有几种机形，曲指可数(假如68 4S的涵道你只用2200容量，上天两分钟不到就下来了。)
所以，64的蓝岱金属 4300KV 4S才是70mm涵道鸡鸡的绝配，原因只有一个，重量与动力成正比。
很简单的理解，蓝岱的涵道，越是大的越耗电，那只有往机机里加电池了，造成鸡鸡过重，降落速度过快不好降落，或是非蓝岱产鸡鸡配重不好做。
只要重量在1000-1500左右的鸡鸡，都能用这个64涵道，而且配重好做，也不必担心鸡鸡的速度，用了一年多的蓝岱产品，感觉他的涵道动力有点飘，到底多少也不知道，但注意观察桨叶的螺距，这个是个大学问，要不为什么我最大推力1.2公斤的68金属，能飞1.8公斤的鸡鸡，而且速度80以上。
金属涵道潜能真的很大。

fiyang · 发表于 2011-7-5 23:50

楼上的此言差异。

买64级别的金属涵道，不如买64黑旋风塑料涵道。

4s下的推力一样，但价格相差甚远。

圆圆的蛋蛋 · 发表于 2011-7-6 00:09

楼上的很对
但楼主的问题不在于价格，我的解释与对楼主问题的理解也不在于塑料与金属
所以请老模友发杨老模友的精神，做好表率，这里不是台干的战场。虚心接受我新模友的批评

djmix · 发表于 2011-7-6 00:44

果然是好贴.. 贴出技术来了. 老模友能贴出技术来也实属罕见..

同意一个配重问题. 蓝岱的金属涵道配蓝岱机其实也不一定的. 蓝岱的金属涵道都要配大电池来压头才可以实现配重问题. 既然上了70涵道机舱也不会小. 选机型的时候还需要选牌子. 某些牌子同一个机型却把电池仓做得那么小肯定是有原因的. 要么就是成本问题. 要么就是该机不适合超重飞行如果非要配金属涵道建议楼主选一些电池仓比较大的机型来飞. 免得头轻.
最近我就烦恼蓝岱的F9F-2 配4S版4级 1.7KG那个金属涵道. 440G的电池也压不住头..烦恼起飞重量也达到了1.7KG..左右

[ 本帖最后由 djmix 于 2011-10-7 17:47 编辑 ]

小木偶 · 发表于 2011-7-6 08:59

选蓝翔的6S-70涵道吧，推力够大，我SU34可以吊机

legend3594 · 发表于 2011-7-6 09:15

要看自己的喜好吧，喜欢极速的就选蓝岱新的DPS，喜欢飞久一点点就LEDF

配重的问题，最好是把电池摆到仓最前，必要的时候就动手术吧。

我个人会选择 68MM DPS (238g)，配合4S 2500 - 3000maah (250g - 290g) 以达到重心标准。

至于飞行时间大概只有2分半左右，但推力比列可以实现1: 1.73 , 极速200kmh

多降落几次，备多几个电池吧~ 涡喷的声音爽啊！

狠心M仔 · 发表于 2011-7-6 11:51

原帖由 fiyang 于 2011-7-5 20:02 发表
多极电机只有在相同kv值的电机中才能比较出来。

比如一个3极的kv3580电机，和一个6极的kv3580电机，那在相同电压下，6极的因为磁场转换更快，因此扭力就越大，实际转速也就更高，推力也就更大了。电流基本是一样 ...

先感谢下。看来70MM飞机只能选择68了。怎么蓝岱推出72MM还有76MM的涵道，难道是针对老外设计的？
像你所说增加电压提高效率，4S 68MM 3580KV 多级电机版我可否使用6S电池？对电池或者是对电机有什么影响
新款多级电机版68MM 蓝岱只有4S 没有6S，虽然我有4S电池用4S利用率会更好，但是想更暴力。。

狠心M仔 · 发表于 2011-7-6 12:01

原帖由 legend3594 于 2011-7-6 09:15 发表
要看自己的喜好吧，喜欢极速的就选蓝岱新的DPS，喜欢飞久一点点就LEDF

配重的问题，最好是把电池摆到仓最前，必要的时候就动手术吧。

我个人会选择 68MM DPS (238g)，配合4S 2500 - 3000maah (250g - 290g) 以 ...

这位兄弟你的是什么型号飞机。推重比可以上到1.7 。。正是因为喜欢涵道的声音而玩金属涵道。。。涡喷暂时都不敢想

legend3594 · 发表于 2011-7-6 12:59

原帖由 狠心M仔 于 2011-7-6 12:01 发表

这位兄弟你的是什么型号飞机。推重比可以上到1.7 。。正是因为喜欢涵道的声音而玩金属涵道。。。涡喷暂时都不敢想

和达文西密码买了架 concept X, 空机重 400多克，改蓝岱DPS68mm，全套保持在1.1KG以内，推力1.73KG
另外服役的有:
Rclander F16D , 改76mm New DPS，全重2.1KG, 推力2.8KG
Rclander MiG29, 双76mm New DPS，全重3KG，推力5.5KG
蓝岱涵道本身就可以发出像涡喷的声音，美中不足的是有尖声，这是玩电动无法避免的。

蓝岱新款的DPS有68,72,76,90mm

seasonho · 发表于 2011-7-6 15:25

普通70MM飞机用蓝岱64MM涵道是比较靠谱的

失落得世界 · 发表于 2011-7-6 17:29

千万别用4300KV的上4S电池。。
我烧了一个
4S2200电池上天1分钟就完了。。。
电流在70-80A左右
有条件的还是上6S甚至更大电压的涵道，效率高，续航时间长，，声音一样火爆

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