关于250的起飞油门问题，请教各位老鸟

liyue

      还是杂交250（天龙机身、亚拓主轴和大齿盘、皮传改轴传又改回皮传、飞越的底板和脚架以及尾管、思凯利x3v的马达、k8黄金战士+华科尔rx601接收、华d7e控、恒吉922尾舵机以及辉盛9克金属舵机........），用碳纤大桨，从效率、节电、声音、平衡等多角度协调而言，起飞油门控制在多少为好？我感觉65%合适，各位以为然否？

爱模思型

我认为60%就可以了

Afisom

据说桨9～10度的时候效率最高，可以先把螺距曲线设成9度的一条直线。油门曲线0～100一条斜的，看摇杆拨到哪飞起来了哪儿就是比较省电的悬停油门值。然后根据自己喜好让螺距9度和油门值在你喜欢的摇杆位置重合就行了

liyue

Afisom 发表于 2014-11-29 10:00
据说桨9～10度的时候效率最高，可以先把螺距曲线设成9度的一条直线。油门曲线0～100一条斜的，看摇杆拨到哪 ...

谢谢。等我试试看

liyue

爱模思型 发表于 2014-11-29 09:47
我认为60%就可以了

会不会转速低了些？稳定性？