从小就喜欢车啊飞机啊什么的, 各种拼装模型玩了不少,可惜当初力学稀烂最后读了文科,本科还是在以军工出名的958学校读的社会工作专业 现在5iMX 我爱模型会计学硕士也要毕业了, 忽然领悟了什么,准备踏上航拍创业之路,正好摄影和机械是自幼就有的爱好和憧憬.
只恨觉悟太晚, 之前好多年没事就上汽车论坛, 航模从未真正关注过, 选择第一台设备的时候脑子里直接出现的词就上大疆, 上官网一查,瓦擦,inspire1正在预售中, 了解一番满怀期待,准备好资金等入. 但不巧的是学校强制参加的研代会和大疆的新兵营活动冲突了,失去了近距离了解的机会以后又看到inspire1的预售期跳票至1月中旬, 从对汽车的了解来看,一般机械产品第一批使用者都面临当小白鼠的风险,模具精度也好,工人熟练度也好,设计缺陷也好,都会在相当时间之后出现的2.0版本后才会得到改进,再来考虑到新产品的生命期中初期产品溢价可能比较严重,于是冷静下来开始在论坛里了解多旋翼的各种信息.
然后... 知道了有一个叫sbXXX的网站,进去看了一些炸鸡集锦不由得颤抖了,心想谁会这么无聊花钱开一个域名搞这种网站,不管是阴谋还是泄愤,非人为的炸鸡情况我本身是难以接受的,即使是99%的概率也太高, 再之后知道还有一个叫零度智控的公司,进官网一看虽然跟大疆没法比,但是各种标题就是让你认识到他们做的东西就在追求一个东西,那就是安全! 天生不喜欢闪失,各种追求安全感, 双子星的双鱼肚和降落伞简直太让人动心, 一番考虑之后将原本一套inspire1两万出头的初始资金增加到了一套highone上.
即使预算翻番都不止,但是比起任何事物我都更相信我自己, 想着严格做起飞前检查,在模拟器上勤练技术,初期在空旷地多练基本功,再加上自己向来学习各种操作技能都比同期学员学得更好更快, 可以尽量避免人为炸鸡, 而且即使在大部分情况下炸鸡也有降落伞来减少损失. 这种心态就是4万的设备被自己炸了,我承受得起我吸取教训, 但是2万的设备因为非人为原因炸了,我会非常不爽,会觉得投资失败,会想把机器换掉,这样就是重复投资.
于是狠下心入了高一, 店家人非常好,让我去他们那里免费学习了两天,于是女友和我一起踏上了去汉中的火车,那两天时间里店家非常耐心的一边装机一边给我讲解各个部件的走线和用途,还用自家的6轴机陪我练习飞行,吃饭也和他们一家人一起,走的时候还开车送我们去车站~我一个新手,飞高一的感觉就是大、稳!在楼宇间空地上搜星速度很慢,云厚很难搜到七颗星,另外脚架不长,降落一定要在不松软的平地上,否则感觉会很容易翻机. 那四个大电机的声音太澎湃了!比起小电机就像4缸机和V8的差别那样大!离几米远扇来的风都觉得好冷...
其实回来以后最大的感觉就是高一真的不太适合小白,因为需要自己动手的地方还是比较多的,并不是那种简单的上手就飞. 但是因为店家帮忙装好了highone,期间和其后自己又在论坛里做各种笔记,感觉暂时只要不重新走线不炸机,自己飞起来还是没问题.
但问题是既然知道自己有很多应该知道又还不知道的事情,这种感觉让人非常焦虑,要飞高一,不了解所有应该了解的东西是绝对不行的. 于是目前在家里各种翻帖子找资料, 希望能学到多旋翼飞行器从飞行原理到各种设备的用途以及线路的连接等等各种知识, 可惜的是没有一本权威的书籍可以从入门开始学起,可喜的是各个论坛还是可以搜集到一些零碎的信息.
希望各位前辈有好的学习资源可以分享一下~学生是非常希望收集一套可以由小白自学成长为可以自己diy各种多旋翼飞行器的大神的学习资料的!
目前有几个比较关心的问题: 一是,装了可折叠脚架后,高一放入铝箱的正确做法是拆除T字型的脚架碳管后直接放入海绵内 用云台承重运输吗?
二是,了解到7008sb接收机在highone上的使用, 都接到sbus1接口,并调整到B模式就没有风险了吗?
三是,在highone收起脚架后, 在失控返航模式下他的脚架会自动落下吗?还是需要重新设置? 设置过程是否在双子星的说明书上?
四是,如果有航拍或多旋翼飞行器的必学教材、书籍、视频、教程或帖子,还请各位前辈分享!
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发表于 2014-12-17 13:31
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楼主
幸得大神指点! 降落方面一定多联系多注意! 谢谢老师对收纳的建议~目前是在拆后的脚架碳管下垫木片,让机器和海绵的承重点在拆除T字架后的起落架上~