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遥控器油门曲线问题求助(以前真没注意到)

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楼主
发表于 2015-2-4 16:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
换了个遥控器,还是按照以前那样设定油门曲线(也就是所有数据都一摸一样), 我一般普通模式是 0   65   100    3D-  75   75  75      3D=   85  85   85  ,但是这几天发现切了3D 反而转速很低,今天检查了一下遥控器,发现了这么一个问题,又懂得朋友指点一下! 普通模式



3D  1

3D   2

也就是说按照之前的曲线设定,实际上油门才到39(油门60一条线),问题来了,是按照曲线数值设定呢? 还是按照这个 黑色的条设定呢?  或者怎么能调成同步的?(也就是数值一样)! 先谢过了!

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沙发
发表于 2015-2-4 17:18 | 只看该作者
他是从中线开始显示的,如果你没调travle那 比如75%油门就是 50% 85%油门就是 70% ,如果你在调v8的时候,对行程校准了,或者修改了中点,这个值估计要变化。但是不多。
3
发表于 2015-2-4 17:20 | 只看该作者
他是正负100.但是油门曲线是从最低开始的100.所以不能完全对应上的。
4
 楼主| 发表于 2015-2-4 17:22 | 只看该作者
erimac 发表于 2015-2-4 17:18
他是从中线开始显示的,如果你没调travle那 比如75%油门就是 50% 85%油门就是 70% ,如果你在调v8的时候, ...

那按照哪个调?  我试验了,用黑色哪个条来调节比较准确, 问题是以前没有这个情况!

5
发表于 2015-2-4 17:28 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2015-2-4 17:22
那按照哪个调?  我试验了,用黑色哪个条来调节比较准确, 问题是以前没有这个情况!

额。你在v8里面确定行程和中点之后,就只用调油门曲线啊,那个servo 就是一般的moniter监控界面,只是看你各通道的参数的(我觉得可以不管他,我从来没管过),他是上下+100到-100显示的,油门曲线里面设的值
比如75% 推油门到顶,超过中点之后是25%  那25% 除以 上半周的50% 用100 的刻度显示就是50  同理可以算85% 的。多35% 除以50% 就是70

6
发表于 2015-2-4 20:11 | 只看该作者
重新校准电调、重新标定定速基准!
7
发表于 2015-2-4 21:09 | 只看该作者
顶,技术贴
8
发表于 2015-2-4 21:16 | 只看该作者


我也研究过这问题。。
油门曲线是0-100的数值。。。而舵机监控菜单是-100 到 +100  。。换算比例是1:2.。。。
监控菜单只是叫你看的。。还是要以油门曲线为准




9
 楼主| 发表于 2015-2-4 23:06 | 只看该作者
唐山小伙 发表于 2015-2-4 21:16
我也研究过这问题。。
油门曲线是0-100的数值。。。而舵机监控菜单是-100 到 +100  。。换算比例是1:2 ...

但是按照油门曲线去设定,3D明显不够转速!以前那个遥控器就不会!我现在按照舵机监视器去调,就和以前一样了! 电调已经校对过,陀螺仪也没问题,你说我该怎么办?

10
发表于 2015-2-4 23:11 | 只看该作者
确定所有混控、没用的开关、微调都关闭了?
11
 楼主| 发表于 2015-2-4 23:13 | 只看该作者
A24 发表于 2015-2-4 23:11
确定所有混控、没用的开关、微调都关闭了?

肯定关了  我一直用T8FG  !

12
发表于 2015-2-4 23:17 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2015-2-4 23:06
但是按照油门曲线去设定,3D明显不够转速!以前那个遥控器就不会!我现在按照舵机监视器去调,就和以前一 ...

以前啥控??
现在这个是T8还是14SG??14SG的话。。。我也给别人调过。。也没的问题。。
包括我的12Z或者18  也是这样用的。。。正常啊

我总感觉是你的电调设置不对。。

13
 楼主| 发表于 2015-2-4 23:22 | 只看该作者
唐山小伙 发表于 2015-2-4 23:17
以前啥控??
现在这个是T8还是14SG??14SG的话。。。我也给别人调过。。也没的问题。。
包括我的12Z ...

T8FG   电调就是亚托500原装的 70A的!  那你说该怎么弄一下?

14
发表于 2015-2-5 01:17 | 只看该作者
不懂帮顶
15
发表于 2015-2-5 02:06 | 只看该作者
本帖最后由 TheNox 于 2015-2-5 02:21 编辑

首先这台控曲线是0~100,而监视器是-100~100
曲线里的80就是监视里的+60
而曲线里的90就是监视里的+80无误

换算关系是(曲线数值-0)x2+(-100)=监视数值

以80油门为例
100的80%是80
而200的80%是160喔,而起点是-100,所以最终显示是60无误

语言组织得不太好请谅解

就像显示器提高了分辨率,但它外观尺寸还是没变一样
所以有些控会采用-100~100的油门设置,理论上会比传统0~100要精细一倍
嘛,虽然没太大实质效果就是了





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16
发表于 2015-2-5 08:16 | 只看该作者
不懂 帮顶
17
 楼主| 发表于 2015-2-5 08:38 | 只看该作者
TheNox 发表于 2015-2-5 02:06
首先这台控曲线是0~100,而监视器是-100~100
曲线里的80就是监视里的+60
而曲线里的90就是监视里的+80 ...

那为什么同样的数值,以前那个控和现在这个就完全不一样?  油门70一条线,以前那个暴力的不行,现在这个甚至感觉转不动?   设置都是一样的,电调也校对过了,陀螺仪也没问题(EBAR V2   和   V8 ),但是都出现了同样的问题

18
发表于 2015-2-5 09:05 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2015-2-5 08:38
那为什么同样的数值,以前那个控和现在这个就完全不一样?  油门70一条线,以前那个暴力的不行,现在这个 ...

该不会是你原来那台是-100~100的曲线吧
这样的话+70相当于0~100的85
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19
发表于 2015-2-5 10:59 | 只看该作者

++

学习学习,我爱模型。
20
 楼主| 发表于 2015-2-5 12:54 | 只看该作者
TheNox 发表于 2015-2-5 09:05
该不会是你原来那台是-100~100的曲线吧
这样的话+70相当于0~100的85

哎呀 真有可能!  今早试飞,很顺利,我用舵机监视器作参考调的油门,和以前一样了!但是。。。。。第三个起落主轴固定座上面的螺丝竟然掉了5个, 主轴乱扭,无法迫降,炸鸡了新舵机有一个扫齿了

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