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cc3d忽高忽低,是调参的问题吗?

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楼主
发表于 2015-2-14 23:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
定点的时候一会高,一会低,完全控制不住,是调参的问题吗?没有上减震,有关系吗?还是cc3d就是这样?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2015-2-15 00:26 | 只看该作者
油门曲线
3
发表于 2015-2-15 00:26 | 只看该作者
貌似CC3D 无定点功能
4
发表于 2015-2-15 00:27 | 只看该作者
继续回答,CC3D 很稳,操作灵活,要慢慢入进去,本人入了一个月,
5
发表于 2015-2-15 02:15 | 只看该作者
慢慢玩
6
 楼主| 发表于 2015-2-15 08:17 | 只看该作者

曲线调成什么形状?

7
 楼主| 发表于 2015-2-15 08:18 | 只看该作者
莱布 发表于 2015-2-15 00:26
貌似CC3D 无定点功能

不是要完全定点,是上下飘的幅度有点大了,1米多

8
发表于 2015-2-15 10:06 | 只看该作者
CC3D无定高,需要不断调整以保持姿态,多练习吧。
9
发表于 2015-2-15 10:15 | 只看该作者
是风的原因吗?
10
发表于 2015-2-15 10:17 | 只看该作者
2204+6045?控上调油门曲线吧 我就是这么解决的 顺手很多
11
发表于 2015-2-15 10:28 | 只看该作者
cc3d不能定高,所以只能靠手动调油门控制高低,多练习就好了
12
发表于 2015-2-15 10:50 | 只看该作者
driftangle 发表于 2015-2-15 08:18
不是要完全定点,是上下飘的幅度有点大了,1米多

有门曲线

13
发表于 2015-2-15 10:51 | 只看该作者
driftangle 发表于 2015-2-15 08:17
曲线调成什么形状?

根据自己的习惯,慢慢调整,从小往大调整

14
 楼主| 发表于 2015-2-15 13:24 | 只看该作者
多谢各位,我再多研究会
15
 楼主| 发表于 2015-2-15 13:24 | 只看该作者
126P 发表于 2015-2-15 10:15
是风的原因吗?

不知道


16
发表于 2015-2-15 15:14 | 只看该作者
找到自己飞机悬 停油门点,在这个点附近把曲线调缓点。
17
发表于 2015-2-15 15:25 | 只看该作者
driftangle 发表于 2015-2-15 08:18
不是要完全定点,是上下飘的幅度有点大了,1米多

一米多浮动范围算是正常,这玩意儿应该使用气压计定高的,刮阵小风过来气压多少有点变化。

18
发表于 2015-2-15 21:09 | 只看该作者
niteowl 发表于 2015-2-15 15:25
一米多浮动范围算是正常,这玩意儿应该使用气压计定高的,刮阵小风过来气压多少有点变化。

有定高功能吗???有气压计吗?
来自苹果客户端来自苹果客户端
19
发表于 2015-2-15 21:49 | 只看该作者
漠漠 发表于 2015-2-15 21:09
有定高功能吗???有气压计吗?

查了一下,还真没有,那么就只能靠Gyro咧,如果靠这东西定高漂移也不会很小哇,感觉应该是慢慢漂移才对。

20
发表于 2015-2-15 23:33 | 只看该作者
         呵呵,最近也跟风,玩了下CC3D穿越。刚飞时,也是和LZ一样感觉强烈,因为飞管了有定高的飞控。其中,个人觉得有两个原因,一是CC3D没有定高功能,完全是靠自己的手动油门控制;二是,CC3D一般都用在穿越机上,螺旋桨特别小、质量轻,不像之前玩大四轴,螺旋桨8寸以上,收小油门,螺旋桨还能惯性,产生一个较大的旋面,让四轴保持短暂的稳定再缓慢往下将。而穿越机,一收小油门,螺旋桨的面太小了,四轴马上往下掉。但是,其实现在的穿越机,其实动力很足(我试过900克还能起飞),一加大油门,就跳起来。
       个人愚见。多训练就OK
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