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三：日喀则地区亚东县康布乡上康布
飞行器型号：DJI S800EVO 天气晴天 温度—20度 湿度68% 风速5J 海拔4200M 东经88度10分 北纬27度56分 GPS卫星11颗 最大飞行高度/距离：10m/15m（失控） 起降次数1次 地区特点：康布温泉，经书中被称为“天下第二隐修地”，一个非常神奇的地方。海拔4200M，我是冬季去的，上文说过焊锡不沾的地方就是这里。此地为山谷地区，有一条河穿谷而过。这个地区全天有风，这个地方很明显上下有两个气流层，方向相反，在加上河谷地带有上升下降气流。风很不稳定。全天风速最低4J以上。这是我飞行过的持续风速最大的地方且温度最低的地方。可能夏天风会小一些。 〇日喀则江孜县，卡若拉冰川，浪卡子县，普莫雍措、满拉水库，冬季与上述相似。 飞行状态：飞行器测试飞行， GPS模式起飞后，飞行器往风去向飞行，拉反向杆可以稳住。在升高度到10m出，好似处在两个方向风交汇处，飞行器姿态是转圈摇摆，忽上忽下，图传画面晃动感强烈。迅速降落。 重点问题：此处风速极大，温度极低，夏季风会小一些，温度会高一些。这个地方可以飞行，注意季节时间。其实西藏有好多地方都是冬季风大，夏季风小。 四：林芝地区墨脱县帮辛乡西典村 墨脱至乡下的路是这样的
飞行器型号：DJI F450/S800EVO 天气雨 温度18度 湿度99% 风速2J 海拔1283M 东经95度40分 北纬29度61分 GPS卫星8颗 最大飞行高度/距离：56m/183m 起降次数6次 地区特点：亚热带温润气候区，植被茂盛，地势由北向南急剧下降，北部是7756米的南迦巴瓦峰，到这900米，此处水资源极为丰富，在一天时间里完成降雨及水汽上升饱和在下雨。每天如此。 飞行特点：在开阔的地带GPS模式飞行是可以的，但是进入山区GPS会掉星，直接掉到0颗。我2次实验全都是直接掉到0颗。但是飞机不会失控，飞机的飞行状态会变成姿态模式。 重点问题：我在进墨脱之前，有位同行在墨脱飞过，说会有不能校准地磁的情况发生，我特意换多个地点，没有出现这个情况。电磁干扰毕竟是看不到摸不着，小心谨慎吧。特别提醒，这个地方是我飞过湿度最高的地方，我测量的湿度如果属实，99%的湿度基本就是你时刻都在水汽里泡着。这个地方蚂蝗极多，如果你不想被吸血，就不要自己乱跑，跟着当地人。我的EVO在这里结束任务回到拉萨机器已经受到影响。在这种地区飞行问题不大，但是对于电子设备的保护尤为重要，在这给大家一个建议，当地门巴族珞巴族的藏族同胞的房子都是和地面有空距离的，把飞机放到他们家里，你也可以住到同胞家里，他们都是做饭才会点火，你可以让他们帮忙一直烧着炉子，飞机放到合适的距离。在提醒一点藏族同胞家的火炉对他们来说是神圣的，不要把你那湿乎乎的脚丫放到火炉烤。对他们尊重些。 五：拉萨地区林周县
飞行器型号：DJI S800EVO 天气晴 温度12度 湿度36% 风速2J 海拔3860M 东经91度25分 北纬29度09分 GPS卫星12颗 最大飞行高度/距离；50m/105m 起降次数6次（第六次炸机） 地区特点：林周县地处雅鲁藏布江中游河谷地带，周围山脉环绕，早晚温差大。 飞行特点：我炸机的情况是这样的，飞机卫星12颗，姿态稳定，起飞后悬停确认姿态没问题，缓前行，速升高度50米，向前飞行至105米处，飞机状态和一个物体被电击了一样，非常干脆的停住，大家知道飞行器是有惯性的，你想停住也需要一点时间打反方向，当时飞至105米的飞行速度已经很快了，之后飞机前方像撞到了弹力床，一下子失控，图传显示我飞机正迅速往回飞，我迅速切换姿态和GPS档位2次落于姿态模式，油门50，同时打前方向杆百分之五十，没反应，迅速切GPS，油门100，方向杆推百分百，没反应，开返航没反应，直接关控，让人闪开。飞机炸机，除了相机完好，其它全碎。事后观看素材，基本确定了我上述的飞机状态，在飞行器如被电击的时候螺旋桨转速飙升，飞机机头翘起，飞机倾斜，失去控制。 重点问题：其实林周这个地方飞行没有问题，GPS卫星良好，风速不大，温度适中，但是在林周我炸机了。这是13年的事情，当时还没有装IOSD。我是事后找各种原因，我的原因，机器的原因，工程师也帮忙分析也没有最终确定原因。我们这个项目最终结束后，我还是耿耿于怀。我说一个件事的经历，下高原后我到南京航拍，当时是拍南京大屠杀纪念馆，南京人应该知道，南京大屠杀纪念馆外就有一个空军军区，我直接去军区申请，但是军区肯定是不管这种事情的，我就把电话留给他们了，如果上级有命令，给我打电话我马上停飞。最终顺利的拍摄完成。在西藏是不是这个问题不能确定，我的意见是，西藏地区的军区多不胜数，基本每个地方都有军区，军区附近是不能飞行的，这是无人机飞行手册规定的。现在申请无人居空域的法规还没有出台，希望法规尽快的规范起来，无人机这个行业也尽快的规范起来。 我下高原之后遇到很多同仁，有个别同仁一聊天就是飞行高度几百米，远度几百米甚至公里。如果是做测绘工作的我还是无话可说。但这并不是无人机航拍应该攀比的，好的航拍画面应该重点在安全其次才是呈现，高度远度不一定就能呈现好的镜头，重在设计和飞手及云台手长时间默契的配合。尤其在高原，如果是土豪可以随意。愿各位平安飞行。以上仅代表个人观点 这篇述文，就暂时写到这里了，写这篇述文的最终目的是让还没有去过西藏没有去过高原的人能初步的有个了解，上过高原的的人很多，上过高原航拍的人也多，各有收获和看法，我一再强调，都是我个人的观点和看法，大家仅供参考。
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发表于 2015-4-11 23:16
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