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请问同轴距4轴或6轴各有什么优缺点

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楼主
发表于 2015-7-8 10:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问同轴距(例F550)4轴或6轴各有什么优缺点

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沙发
发表于 2015-7-13 11:45 | 只看该作者
其实   没什么区别   只是六轴  升力大一点    稳一点
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3
发表于 2015-7-14 16:35 | 只看该作者
有断轴保护!!这个我看来最重要。。断轴不太可能,但是射桨啊,电机堵转啊,都有能力处理。。
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4
发表于 2015-7-17 16:52 | 只看该作者
六轴保险系数高,飞行中坏掉一两个电机还能坚持到降落,四轴只有炸,亲历过2次
准备换玩六轴了,就是装机和维护成本高了。
5
发表于 2015-7-17 21:14 | 只看该作者
四轴应该效率高一点 六轴安全一点
6
发表于 2015-7-18 00:35 | 只看该作者
六轴重一点,负载能力强一点,耗电量大一点,四轴同轴距情况下可以装更大的桨(拉力大一点),四轴机身比六轴轻1/3,飞行时间多1/3
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7
发表于 2015-7-22 13:17 | 只看该作者
UP2U 发表于 2015-7-18 00:35
六轴重一点,负载能力强一点,耗电量大一点,四轴同轴距情况下可以装更大的桨(拉力大一点),四轴机身比六 ...

这个算法有问题,六轴多俩鸡臂,俩电调,俩电机俩桨。飞控电池图传数传相机云台电池等等都是均摊滴,同样的电机,六轴更容易使电机工作在较低的电流状态,无刷电机,低电流工作效率高,八轴就更好咧。

8
发表于 2015-7-24 11:48 | 只看该作者
niteowl 发表于 2015-7-22 13:17
这个算法有问题,六轴多俩鸡臂,俩电调,俩电机俩桨。飞控电池图传数传相机云台电池等等都是均摊滴,同样 ...

看图片详细数据吧,F450比550机身电机电调桨轻300g


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9
发表于 2015-7-24 11:57 | 只看该作者
本帖最后由 niteowl 于 2015-7-24 11:58 编辑
UP2U 发表于 2015-7-24 11:48
看图片详细数据吧,F450比550机身电机电调桨轻300g

说得对,不过动力增加50%,均摊下来,六轴每个电机的负载还是下降咧。


10
发表于 2015-7-28 10:52 | 只看该作者

11
发表于 2015-7-29 11:22 | 只看该作者
UP2U 发表于 2015-7-24 11:48
看图片详细数据吧,F450比550机身电机电调桨轻300g

这么高大上,什么软件? 手机端的吗?

12
发表于 2015-7-29 12:16 | 只看该作者
sagamark 发表于 2015-7-29 11:22
这么高大上,什么软件? 手机端的吗?

http://www.ecalc.ch
一个网站什么航模飞机计算公式都有,可以算到所有类型的航模的各种超详细数据
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13
发表于 2015-7-29 14:47 | 只看该作者
UP2U 发表于 2015-7-29 12:16
http://www.ecalc.ch
一个网站什么航模飞机计算公式都有,可以算到所有类型的航模的各种超详细数据

非常感谢分享

14
发表于 2015-7-29 21:52 | 只看该作者
6轴会比四轴多传感器吗?
15
发表于 2015-8-6 11:27 | 只看该作者
niteowl 发表于 2015-7-22 13:17
这个算法有问题,六轴多俩鸡臂,俩电调,俩电机俩桨。飞控电池图传数传相机云台电池等等都是均摊滴,同样 ...

你说的有一定道理,可以根据自己配的电机力效表计算,不同情况是不一样的。同等配置,四轴的不一定比六轴效率高,看你的负重在多大了。

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