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机体自旋

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楼主
发表于 2006-5-22 12:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的36#  马达中速状态打尾舵左右都很正常,但一到高速就会向左自旋,把尾舵打到右也不行,五分三油门可离地
我把浆距调到最小,全油门可不离地,尾舵是可以操控的~
我用130的无刷,起飞重量680克。
主浆有损坏,修复过~不知有没有影响

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沙发
发表于 2006-5-22 14:52 | 只看该作者
我的36#马达,控全换了。还没飞过,没换前是飞不起还的。电机现在是460fx的我想应该没问题了吗?
现在还没有发现你说的问题。我的陀螺仪是006的,你的是那一种的?
3
发表于 2006-5-22 14:53 | 只看该作者
可以是陀螺仪的感度不够。
4
 楼主| 发表于 2006-5-22 18:45 | 只看该作者
陀螺仪也是006,但锁尾是关闭的,如果开了话尾浆划快没法回中
应该不是陀螺仪的问题,原来也有过,是尾传动齿轮打滑了我换了齿轮和皮带,飞了一次是好的现在不知怎么又不行了,主浆攻角太大有影响么~
5
发表于 2006-5-22 20:14 | 只看该作者
关注中.........
6
发表于 2006-5-23 11:29 | 只看该作者
攻角大悬停的转数就会低,主桨的转速低了,尾桨通过皮带传过去,也会低,所以尾巴的推力就不足,造成自旋。
试试减小悬停螺距,提高主桨转速再试。
以上观点是个人臆断,欢迎拍砖。
7
发表于 2006-5-23 11:34 | 只看该作者
原帖由 jackyzh 于 2006-5-23 11:29 发表
攻角大悬停的转数就会低,主桨的转速低了,尾桨通过皮带传过去,也会低,所以尾巴的推力就不足,造成自旋。
试试减小悬停螺距,提高主桨转速再试。
以上观点是个人臆断,欢迎拍砖。


没错。悬停时主桨转速最低也要保持在1900,正常在2000-2200,如果再高点更好。转速越高。机机越稳。

以上观点是个人观点,欢迎拍砖:em15::em06:
8
发表于 2006-5-23 11:54 | 只看该作者
原帖由 龙迎风 于 2006-5-23 11:34 发表


没错。悬停时主桨转速最低也要保持在1900,正常在2000-2200,如果再高点更好。转速越高。机机越稳。

以上观点是个人观点,欢迎拍砖:em15::em06:




同意,我以前也碰到过.主桨转速低了.
9
发表于 2006-5-23 20:17 | 只看该作者
原来是这样长见识。
10
 楼主| 发表于 2006-5-23 20:33 | 只看该作者
多谢各位前辈的指点`,回头我换13T,把攻角调小
就是担心电机功率不够,130无刷,KV:2950
11
 楼主| 发表于 2006-5-23 22:25 | 只看该作者
陀螺仪也是006,但锁尾是关闭的,如果开了话尾浆划快没法回中
不知是什么原因,请指教
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