求救！无刷36＃无法锁尾，请教大家

sjkjjcxy · 发表于 2006-5-25 09:14

　　刚买了一个二手螺陀仪（带中立点的），安装调试后一切正常，在起飞的时候，尾巴一直往右滑，尾旋翼己到最大螺距，还是不能低消机身反力，我用的是36＃原装木桨，在光滑的地板上起飞，但拿在手里推油也无法放手（虽然有很大的升力），静止的时候，尾旋翼滑块在中间是吗？我觉得36＃的尾旋翼好像太小了，和我以前4＃机的差不多，但看录像36＃又很平稳，不知道怎么调？

palm · 发表于 2006-5-25 09:20

舵机卡死了没有？行程够不够？

[ 本帖最后由 palm 于 2006-5-25 10:51 编辑 ]

sjkjjcxy · 发表于 2006-5-25 09:36

　我决得，主旋翼顺时针转，机身肯定逆时针转，尾旋翼应该产生足够多的前推力才能低消机身逆转，我查过皮带不松，是不是要关掉上下跟轴，不知道问题出在那里？

cxminger · 发表于 2006-5-25 10:41

搜搜旧帖子就可以找到答案的。这种问题几乎阁几天就会有人问。尾浆不可能太小，这种问题有几个原因。
1、你的电机是多少KV的？齿轮配多少T的？转数够不够？
2、螺距是否调的太大？
3。你的遥控设备是什么？油门和螺距曲线是否调好？
5。陀螺的中立点对不对？

ltsh · 发表于 2006-5-25 12:33

我的是006陀螺，把控上的混控关了就可以了！

sjkjjcxy · 发表于 2006-5-26 10:50

　你是说关了混控功能，就可以是吗？混控是不是加油门，尾舵机也跟着动的，关了就不动了是吧？

ltsh · 发表于 2006-5-26 12:28

把混控关了，打开G006的锁尾，就可以了，不用混控也可以联动。

sjkjjcxy · 发表于 2006-5-26 16:54

　这几天下雨，没有出去飞，一直在家调试，对机机锁尾有一点认识，想和大家讨论一下。
　　
　　本人36＃机原来尾桨无法低消反作用力，经过几天的调试发现是因为机机螺距过大（＋11）引起的，为什么原装控油门在75%螺距才＋6左右，可能是为尾桨提高转数而设定的。我试过固定桨距的方法（大概＋10），油门在50%就可以起飞，但低消不了反力（螺陀仪正常运动），也就是说尾桨转数不够。我想如果把最大螺距降到＋6左右，不知如何调整。
　　

nnn_ooo_111 · 发表于 2006-5-26 17:02

请问楼上的,怎么固定桨距啊,我是37#的.

sjkjjcxy · 发表于 2006-5-26 17:53

对不起，37＃是CCPM结构，本人没有改过，不好说。

ltsh · 发表于 2006-5-27 00:35

我这两天也发现机尾会慢慢的向右转。是不是也是螺距太大（9-10度）

求救！无刷36＃无法锁尾，请教大家

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