15e epp 准备升级动力 请教建议

q1009828966

3s电池 快报废了 3s电池用的地方也少了 直接准备升级4s动力  目前用2216 1250kv 10*8 马刀桨  电机 不准备换 2216支持4s 目前 是 电调问题 用4s 用 10寸 电流应该会蹦的很高
有木有 电池 和电调的建议 电池准备 买 花牌1200 石墨烯高倍率放电 电调 是有意 天行者50 或 飞腾60 但是电流心里没数 想尽量在设备上减重 推荐 一套动力设备

xuke

我的好盈铂金40a,难道不能用4s的电池？

xuke

同是天翼15e,2216 kv1250 浆1047。4s电池，然后40a电调是不是小了

望三

同是天翼15e,2216 kv1250 浆1147。3s电池

xuke

望三 发表于 2016-8-8 17:05
同是天翼15e,2216 kv1250 浆1147。3s电池

电调呢，1147浆电机烫吗？

mgxyun108

搞不懂为什么你们非要让电机在不适合的条件下工作，要说动力不足，2216kv1100+3s电+1047够温柔了吧？狂人大大用这样的配置飞的暴力十足。当然我们是没那技术，但也没必要盲目的让电机超载。。。。
15e 的动力，早有大大给出了最佳配置，3s下普通2216/1250+1047是最合适的，如果你装机800克+了就算不上暴力了。。。土豪点的2838/1300+1047，动力更强一点。
4 s下，kt大大的配置很经典了，2216/880+1047。。。。      这样的配置拉力都在2-2.3左右，很合理的动力，，消耗功率300w左右，越超载20%或多一点，也很安全，电机也工作在比较好的效率下

高kv配4s，甚至还用11寸桨，电机严重超载，当然你可以说你可以小油门。。。。问题是电机在不合适的工作条件下效率会很低，那些低下来的效率部分干什么去了呢?发热了呗，有限的电能没有转换成动力，变成热量了。。。。

mgxyun108

对动力没信心的看看狂人大大用3s+2216/1100+1047的飞行http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... peid%26typeid%3D127

望三

xuke 发表于 2016-8-8 17:26
电调呢，1147浆电机烫吗？

铂金40A

tzwbyho

mgxyun108 发表于 2016-8-8 19:54
搞不懂为什么你们非要让电机在不适合的条件下工作，要说动力不足，2216kv1100+3s电+1047够温柔了吧 ...

说得好！

深山老汉

从厂家给的电机参数看，高S的能效比是偏低的。

独爱蓝天

mgxyun108 发表于 2016-8-8 19:54
搞不懂为什么你们非要让电机在不适合的条件下工作，要说动力不足，2216kv1100+3s电+1047够温柔了吧 ...

正解！

mgxyun108

深山老汉 发表于 2016-8-8 21:46
从厂家给的电机参数看，高S的能效比是偏低的。

是高s高效率，前提是你得让电机工作在合适的条件下，s越高kv就应该选越低的，并且在合理的情况下，更低的kv配合稍大的桨效率会更好

道友请留步

108一直是乐于助人的好同学

深山老汉

mgxyun108 发表于 2016-8-9 08:17
是高s高效率，前提是你得让电机工作在合适的条件下，s越高kv就应该选越低的，并且在合理的情况下，更低的 ...

我说的是同一个电机的情况下。

mgxyun108

道友请留步 发表于 2016-8-9 09:27
108一直是乐于助人的好同学

多谢夸奖了

mgxyun108

深山老汉 发表于 2016-8-9 10:56
我说的是同一个电机的情况下。

恩，同一电机的话，提高工作电压要保持正常的工作状态负载一定要减小一点，对于直接驱动的桨来说，直径小的同类桨效率不可避免的要小于直径大一些的桨，每一个规格的电机都有一个最适合它的电压及负载配置，偏离这个最佳工作点的配置都会不同程度的带来效率下降

q1009828966

mgxyun108 发表于 2016-8-9 12:11
恩，同一电机的话，提高工作电压要保持正常的工作状态负载一定要减小一点，对于直接驱动的桨来说，直径小 ...

有人在15E上装盘式电机上6s  也有 上 2820 上4s  用6s 就会严重超重 电池 也很特殊 用2820 电机很重 耗电也很大 2216 本支持4s电池 耗电 也会更低一点 也不会太重 3s电池 自己用的地方 也不多了 3s的动力感觉也不太够用 直接升级4s电池电机就超载  一次不多飞 全油时间 也不多 问题也不大
如果有更好的配置 请说一下 也告诉下啊狂人大大的配置参考下

q1009828966

xuke 发表于 2016-8-8 16:59
同是天翼15e,2216 kv1250 浆1047。4s电池，然后40a电调是不是小了

当然支持4s  3s 10寸桨 电流 已经有30了 如果用4s动力 电流 应该会蹦高不少 40 不知道 能不能挡主 我估计 要50A电调  这才来问的电调这东西 电调比电流大 才是安全的

mgxyun108

q1009828966 发表于 2016-8-11 19:13
有人在15E上装盘式电机上6s  也有 上 2820 上4s  用6s 就会严重超重 电池 也很特殊 用2820 电机很重 耗电 ...

    至少对于3d模型来说,每一个级别的模型飞行重量都会有一个合适的值,这样各个方面会比较均衡,好的飞手都不会偏离这个适当的值太多.
    15e用4s的代表是kt哥,4s1000的电池与恒力2316/880电机,飞行重量在15e的合适范围,
    15e用6s电成功的例子我只知道杀手大大,恒力定制的2834/590电机和定制的6s600电池,同样重量在合适的范围,
(2216=2316=2834)
    不管4s也好6s也好,整个配置重量与3s基本是一样的,差距也就十多二十克而已,满动力也是在2.0的拉重比,并不比3s暴力多少,
实际的好处就是效率高一点点,飞行的前后时段动力差别相对比较小,动力较稳定....
    15e上2820级别的电机,,有实际意义的好处吗?耗不耗电不是你选大一级别的电机就耗电了,而是看电机做了多大的功(有用功+无用功),
应该说如果kv值一样的话,同电同桨大规格的电机会省电一点,因为大规格的电机会效率高一些.
    如果你一楼的配置上4s,那么满油电流会超过50a,拉重比能有差不多4.0,重要的是电机温度很快超过300度....不要以为可以很好控制,我3s电2216/1250+1047暴力飞还烧过电机......
想要在4s下安全工作,2216/1250负载要限制到大约8*4规格的桨,如果你用8寸桨飞3d15e我无话可说,,,,
    如果还没想明白,回去温习初中物理课吧(以前初中物理有力学和电学基础)
最后付狂人大大的配置,拉重比1.7左右

mgxyun108

q1009828966 发表于 2016-8-11 19:18
当然支持4s  3s 10寸桨 电流 已经有30了 如果用4s动力 电流 应该会蹦高不少 40 不知道 能不能挡主 我估计 ...

真诚的建议,如果你想继续用2216/1250,还是用3s电吧,配合1047慢速桨动力真心不能说弱了,
如果真的想换4 s电池,最好是另外买个2216/880规格的电机吧,而且电池不要太重了,最好电池100-140克,电池重了,你增加的一点动力又白费了....况且翼载荷增加多了飞机脾气也会大的....