求教

hj灰太狼 · 发表于 2016-10-23 12:45

亚拓600L，为了学习悬停，前几天调整了螺距，下-2.5中5.5上10。但是悬停的时候忽上忽下，很难控制。不同的是之前我也是这样调的，悬停很稳。昨晚就因为忽高忽底导致机子控制的太高，融入黑夜看都看不到了。后来瞎控制终于是炸了鸡。想请教各位大神，像这种忽高忽低的情况是什么原因导致？

cbtuu · 发表于 2016-10-23 13:05

你胆子大

hj灰太狼 · 发表于 2016-10-23 13:32

cbtuu 发表于 2016-10-23 13:05
你胆子大

说的对，当时我就在想万一飞机劈头盖脸的扑向我。那躺在地上的可不是飞机了。

hunter_amp · 发表于 2016-10-23 14:01

帮顶，楼主艺高人胆大，悬停还是在视野、视线情况良好的情况下。

Compass · 发表于 2016-10-23 14:04

扣救援~哈哈

wsdsk · 发表于 2016-10-23 14:09

路过帮顶

SouthernB777 · 发表于 2016-10-23 14:11

悬停用600，牛呀

lijikun · 发表于 2016-10-23 14:19

干嘛要晚上飞呀

neohack · 发表于 2016-10-23 15:15

没用定速？油门是默认斜线？

小云南 · 发表于 2016-10-23 15:16

油门曲线在中间那段调的平缓一下，斜率小点，

zmzhsy · 发表于 2016-10-23 15:22

什么陀螺仪？如果是k8那就是问题所在

魔菇力 · 发表于 2016-10-23 15:31

练悬停的都飞600了

魔菇力 · 发表于 2016-10-23 15:34

zmzhsy 发表于 2016-10-23 15:22
什么陀螺仪？如果是k8那就是问题所在

那如果不是K8呢，那是神马问题

lossday · 发表于 2016-10-23 16:06

厉害了晚上不带灯飞？看不见大桨就觉得危险了

lossday · 发表于 2016-10-23 16:07

楼主估计控跟我的一样

Pyhbx · 发表于 2016-10-23 16:43

难道灰太狼真的是打不死的！！

zmzhsy · 发表于 2016-10-23 17:48

魔菇力发表于 2016-10-23 15:34
那如果不是K8呢，那是神马问题

如果天气冷估计就是陀螺仪抽风

shi555 · 发表于 2016-10-23 18:00

螺距没调好，点和点之间匀速上升

25776348 · 发表于 2016-10-23 18:49

检查螺距通道接触是否良好

魔菇力 · 发表于 2016-10-23 19:38

zmzhsy 发表于 2016-10-23 17:48
如果天气冷估计就是陀螺仪抽风

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