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本帖最后由 ck47 于 2016-11-7 11:53 编辑
对于新的at9s更好的理解就是在信号方面采用了16信道伪随机调频，fhss和dsss双扩频完美结合，在复杂的条件下比老at9更稳定，
伪随机跳频信号强四倍与at9，舵机稳定度高同类产品6倍，舵机输出稳定度最大跳动为1.84us，常规为0.5us，对于我这种直升机飞手来说无疑是个好消息。
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最后一点就是，不管新旧接收机，这个信号线都没有采取方便更换的那种，而at10的r10ds接收机就采用了，希望 ...
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从细节看，新接收机增加了信号线保护,更加细致，希望乐迪以后更加注意舒适性.
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接收机快外形差别不大,但是r9ds增加了fhss信号技术，更加稳定了。
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细细的还是有点差别，手感方面起码心里感觉很舒服
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usb升级口还是没有改变，以前经常丢这小东西
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在功能设置上at9s比at9少一个油门中位
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然后我们打开里面看，基本上没有大的区别
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at9的电池盖绝对是一大弊端，总是掉，总是掉，总是掉，重要的事说三遍，以前飞就怕关键时刻电池掉出来，所 ...
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这个电池盖终于有改变了,加了一块海绵就明显不一样了
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就电池仓里面来说没有大变化，希望以后改进可以有降压装置什么的
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反倒是云台拨杆出现了一格一格的感觉，而老款at9倒是挺顺滑的。
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usb升级口还是没有改变，以前经常丢这小东西
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玫瑰金的感觉像是苹果一样
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首先来看外形，at9s明显更加个性化，外表采用了土豪金色，这是颜色方面，在操控手感，和按键感觉没有大的变 ...
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从at9s的包装来看，明显感觉at9s更个性化，因为老at9盒子纯黑的，很单调，新版的盒子外观都由暖色装点，烫 ...
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发表于 2016-11-3 21:35
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