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珠差的工作原理,阿达果然是个好人阿..
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珠差的工作原理,阿达果然是个好人阿..
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unique
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电梯直达
楼主
发表于 2007-1-19 17:32
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田宫 ta03拆开来清洗后差的 时候不小心搞丢了个零件,真是个关键的螺丝阿,没有它差速就没法工作拉.马上打电话给卖车给我的阿达,他答应帮我找一个,售后服务真是没的说,呵呵.稍后上图,顺便给新手说说珠差的工作原理,达人们就当我在这板门弄斧好了,呵呵
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本帖最后由 unique 于 2007-1-19 19:59 编辑
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沙发
楼主
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发表于 2007-1-19 21:03
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只看该作者
工作原理简单说就是(引自Rottenman)珠差的结构就是轴承行业中的“压力轴承”,打个比方:左手和右手搓筷子。左手是左轮,右手是右轮,筷子就是轴承钢珠~
汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。
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