请教关于空气刹车的舵面运动方向

silvia1080 · 发表于 2019-3-27 16:04

涵道机落地后想通过舵面减速，打开空气刹车后左右副翼上抬，襟翼下压，请问此同时升降舵是往上抬还是往下压不得而知了，请教。

苯不芳香 · 发表于 2019-3-27 16:13

向上抬，破坏升力构型

Glider · 发表于 2019-3-27 18:15

如果在空中要优先保证飞机的姿态不剧烈变化
我试过在高空打开襟翼机头猛地上抬如果是在接近地面出现这种情况会失速所以升降舵要推杆
襟翼向下，副翼向上，这属于蝴蝶刹车是滑翔机常用的刹车方式
副翼向上是为了产生巨大的涡阻力和形状阻力但也别抬到头了降落时又低又慢要保留一些副翼操纵行程

silvia1080 · 发表于 2019-3-27 23:02

Glider 发表于 2019-3-27 18:15
如果在空中要优先保证飞机的姿态不剧烈变化
我试过在高空打开襟翼机头猛地上抬如果是在接近地面出现这 ...

老哥，我就想知道地面滑跑时减速。空气刹车的升降舵是往上还是往下！你在空中下压升降舵是为了补偿襟翼抬头吧？

silvia1080 · 发表于 2019-3-27 23:03

苯不芳香发表于 2019-3-27 16:13
向上抬，破坏升力构型

谢谢老哥，如果此时下压的话减速效果没有上抬明显吗

苯不芳香 · 发表于 2019-3-28 11:57

silvia1080 发表于 2019-3-27 23:03
谢谢老哥，如果此时下压的话减速效果没有上抬明显吗

副翼下压吗？那样不就是变成襟翼了吗？那就不是蝴蝶刹车了啊

hzbhyl · 发表于 2019-3-28 13:21

Glider 发表于 2019-3-27 18:15
如果在空中要优先保证飞机的姿态不剧烈变化
我试过在高空打开襟翼机头猛地上抬如果是在接近地面出现这 ...

每个机型不一样

hzbhyl · 发表于 2019-3-28 13:22

silvia1080 发表于 2019-3-27 23:02
老哥，我就想知道地面滑跑时减速。空气刹车的升降舵是往上还是往下！你在空中下压升降舵是为了补偿襟翼 ...

副翼上抬用升级你不怕压坏前起落架吗？还有，电调可以设置刹车吧？

turbo911 · 发表于 2019-3-28 14:09

前三点式起落架，推杆压头，襟副翼尽量最大，速度减下来再转向，否则侧倾翻车。

diangong · 发表于 2019-3-30 13:57

斑竹正解，后三点要拉杆增大尾轮压力。不过要考虑刹车角度，因为如果角度不够大可能突然增加升力导致住起落架离地弹跳甚至重降

Glider · 发表于 2019-3-30 20:01

silvia1080 发表于 2019-3-27 23:02
老哥，我就想知道地面滑跑时减速。空气刹车的升降舵是往上还是往下！你在空中下压升降舵是为了补偿襟翼 ...

着地以后的话应该襟翼往上产生下压力

silvia1080 · 发表于 2019-3-30 22:20

Glider 发表于 2019-3-30 20:01
着地以后的话应该襟翼往上产生下压力

意思就是说，襟翼和副翼都往上？

silvia1080 · 发表于 2019-3-30 22:22

diangong 发表于 2019-3-30 13:57
斑竹正解，后三点要拉杆增大尾轮压力。不过要考虑刹车角度，因为如果角度不够大可能突然增加升力导致住起落 ...

前三点就是说升降舵上抬角度要大才行？

Glider · 发表于 2019-4-1 10:42

silvia1080 发表于 2019-3-30 22:20
意思就是说，襟翼和副翼都往上？

理论上是这样我也没飞过
关于前轮压坏的问题前轮距离重心远力臂长不容易压坏
大部分重量压在主起落架上飞机减速升力降低没有了地面效应和升力更多的重量压在主起落架上飞机快速减速

diangong · 发表于 2019-4-4 10:27

silvia1080 发表于 2019-3-30 22:22
前三点就是说升降舵上抬角度要大才行？

升降舵上抬就抬头了，会导致前轮抓地力下降转弯不灵的。应该是升降舵下压

diangong · 发表于 2019-4-4 10:28

Glider 发表于 2019-4-1 10:42
理论上是这样我也没飞过
关于前轮压坏的问题前轮距离重心远力臂长不容易压坏
大部分重量压在主起落 ...

同意，前轮都是墩坏的，压一般是坏不了的

[滑翔机] 请教关于空气刹车的舵面运动方向