化油器怎么调试

shaer5881

首先谢谢各位的的支持！
再次声明：本指南只代表个人4年经验，只谈能用并不一定是最好的！如有错误欢迎指正！ 前言：这个东西是我个人玩车4年来的经验短短的1W多字都倾注了个人的心血~~~~！如果需要转载请不要修改作者名称~~~！两年前的第一篇就遇到类似的问题！（不得用于商业运营）

发动机调教指南【更新】
【作者心声】
在2009.8.23的第一篇化油器调试指南之后，帮到了非常多的模友感到欣慰，时隔两年本人在玩车的过程中碰到很多新问题以及多种解决方法，就决定再次更新一下相关的问题，希望还能一如既往的帮助到各位模友！当然在阅读本文的同时还是两年前的那句话：“如果您在阅读之前已经有认同调试理论！那请您就此停住,因为我不想和任何理论形成对立面！和谐社会，低调为荣！！！”
【正文】
初识发动机：
一、两冲程汽油发动机由怠速向高速运行的过程可以分为五个阶段：
怠速阶段；
怠速~中速阶段；
中速阶段；
中速~高速阶段；
高速阶段。
二、五个阶段【低速油针】与【高速油针】的供油情况差异：
怠速阶段：基本由【低速油针】供油，【高速油针】忽略不计；
怠速~中速阶段：【低速油针】供油为主，【高速油针】为辅；
中速阶段：【低速油针】and【高速油针】供油持平；
中速~高速阶段：【高速油针】供油为主，【低速油针】为辅；
高速阶段：基本由【高速油针】供油，【低速油针】忽略不计；
油针调教：
前言：油针调教决定了发动机的动力表现以及使用寿命，可以毫不犹豫的说油针调教就是发动机的生死门，也是困扰众多模友的一块心病，相信大家都有蹲在地上、晒着太阳、汗流浃背、心急如焚反复调试油针拉动手拉器的经历吧！~嘿嘿都这么过来！
1、【初识油针】：
车、船、飞机上使用的化油器的一般有3个可调的螺丝【当然两个也有不过在模型汽油机上很少见而已】，分别是【低速油针】、【高速油针】、【怠速螺丝】。
2、【油针位置】：
三个调节螺丝化油器上有非常明显的标示，【低速油针】化油器上标示为”L” 靠近发动机位置，【高速油针】化油器上标示为“H“靠近空滤器位置，【怠速螺丝】非常明显他是整个化油器上唯一的十字花调节螺丝。