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为了它不至于吸不上油而熄火

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楼主
发表于 2007-3-19 10:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   同行朋友们,飞机上天后,由于各种动作的影响,可能短时间吸不上油,我在考虑能不能把进油管加长(20厘米左右),我想这点储油还是可以飞几秒的,但是有个问题是,这样会不会增加供油阻力。
     因为兄弟是新手,没干试。
     高手能试一下吗!!!!!!!!!!!!!!

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沙发
发表于 2007-3-19 11:31 | 只看该作者
:em17: :em17: 加个大的油滤不就完了
3
发表于 2007-3-19 11:33 | 只看该作者
新手就不要想这些问题了,多想想怎么提高飞行技术吧.:em15:
4
发表于 2007-3-19 11:38 | 只看该作者
为什么不想?新手成长的过程就是寻求问题解决问题的过程呀!
5
发表于 2007-3-19 11:51 | 只看该作者
支持,可以实践
6
发表于 2007-3-19 14:23 | 只看该作者
其实做长点可以的,就相当与是一个副油箱
7
发表于 2007-3-19 15:07 | 只看该作者
意外熄火,大多是发动机调整问题,再有就是油箱内的吸油管要软,加压管加油管不会卡住重锤。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2007-3-19 15:16 编辑 ]
8
发表于 2007-3-19 18:08 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26: :em10:
9
发表于 2007-3-20 08:29 | 只看该作者
如果中途吸不上油,长油管是可以装更多的油,但是中间的气泡(没吸着油那段肯定是吸着空气了)就能让发动机直接熄火了,完全没意义的事。事实上油箱内的重锤能保证始终吸到油的。
还是好好想想怎么练习吧,没想这些了。
10
发表于 2007-3-20 10:24 | 只看该作者
原帖由 南方的北极熊 于 2007-3-20 08:29 发表
如果中途吸不上油,长油管是可以装更多的油,但是中间的气泡(没吸着油那段肯定是吸着空气了)就能让发动机直接熄火了,完全没意义的事。事实上油箱内的重锤能保证始终吸到油的。
还是好好想想怎么练习吧,没想 ...

:em26: :em00:
11
发表于 2007-5-27 00:44 | 只看该作者
:em26:
12
发表于 2007-6-7 23:56 | 只看该作者
油管越长,吸油越费力。因为要让整个油管里的油运动
13
发表于 2007-6-8 19:39 | 只看该作者
现在的油箱,基本只有俯冲时不能吸到油,但是俯冲时不可能是全油门把?
14
发表于 2007-6-8 19:56 | 只看该作者
:em00: :em26:
15
发表于 2007-6-8 20:28 | 只看该作者
:em17:
16
发表于 2007-7-15 13:52 | 只看该作者
:em17: :em15:
17
发表于 2007-7-15 22:37 | 只看该作者
用不着.基本不会有问题.就现在的油箱结构油路结构而言,做特技不会有问题,除了做螺旋的时候有熄火的可能性(可能性也很小)其他不会有任何问题的.只要你把发动机调好.放心飞就行了

[ 本帖最后由 stopyoucat 于 2007-7-15 22:39 编辑 ]
18
发表于 2007-7-15 22:52 | 只看该作者
:em26:
19
发表于 2007-7-15 23:05 | 只看该作者
:em26: :em26:
20
发表于 2008-1-31 20:47 | 只看该作者
直升鸡  不行哦 我的油箱  有盲点   郁闷死
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