翼龙高速俯冲无法拉起的情况

7714778

前辈曾经遇到过的情况，具体可看：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... AD%C6%F0&page=1
  我昨天也遇到了，40米左右的高空，推了一下降舵，俯冲到了20米左右的高度，我迅速松开降舵，但是翼龙还是一头冲了下来，直插地面！
  望高手赐教！

eee31415926

:em17: :em23:

gyro

现在怀疑是kt板舵面变形造成的问题。。。
或者是翼龙的接收在高速下不稳定？还是干脆舵机力量不够？

Koalar

机翼失速…………

tobp

俯冲哪来失速一说。。。。
应该是舵机力量不够。

lgz-

舵机力量不够+变型

南方的北极熊

那么小的舵机，那点拉得动嘛:em17:

KYO3858

怪不得拉我的已经这样撞地几次托机都是烂了
晕我还以为自己反托了

7714778

原帖由 南方的北极熊 于 2007-3-26 10:43 发表
那么小的舵机，那点拉得动嘛:em17:

以前俯冲一直都OK的,高空俯冲,拉升舵还能做一个漂亮的筋斗呢!
坠机的这个俯冲我是顺风操作的,有没有关系?

7714778

继续请教

7714778

:em04: :em04: :em04:

zdp1106

我也曾经遇到过这样的情况，主要是因为炭管和机身连接处强度不够，高速下变形，拉舵到底也白搭。最初我还以为是失控，有次在空中就看到机身变形了，这是翼龙的软肋。加固后就没啥问题了，筋斗，倒飞都可以完成。

HYC

2楼所言极是,哦发现在风大的时候飞翼龙,翼面都多多少少有变形的,翼面变形舵效就降低,容易出现一些莫名其妙的事

dick

:em17: 你有没有拉杆呀？

xwdwy

水平舵面太小

7714778

水平舵面用两片碳纤维片加强过了，碳管和机身结合处倒没有加强，不知道该如何加强？

zdp1106

在我没加固炭管和机身连接部分时，我的翼龙炸机拉舵没有任何反映。越拉舵变形越厉害，舵面承担的力量直接表现在连接处了，不然我不会认为是失控。看他是否坚固，你可以用手掰掰连接处，如果感觉用力而且变形很小就没什么问题了。不经加固是可以掰动的。加固方法有很多，你可以参看以前的贴子。有个62楼新增图的详细介绍了启迪翼龙的装配方法。

长庚明月123

达闻西密码

顺风做动作，舵效太低，非常危险，曾经遇到过飞机顺风滑行时，完全没有舵效的情况，唯一的方法，加大油门冲！！这样才让飞机恢复了舵效，转向回来~~~~~~~~

zdp1106

看了楼上众多分析，我觉得有些好笑。固然中将、大将等前辈是帮助新手找炸机原因，但很多解释都是片面的。翼龙初级机本身就是慢速滑翔机，所以对舵机要求并不严格，很多象真电固用的舵机都是微舵。高速引起接收不稳定也有点差强。水平舵面的大小和强度翼龙的设计也应该没问题，翼龙是公认最好飞的教练机，机翼面积大，翼载小。而且改无刷后很灵活，稍稍给舵反映就很明显。有模友都说翼龙的舵面角度很大，无刷机完成一个筋斗的半径非常小。为了减少翼载采用了炭纤管，这种设计是在真机上绝对不会采用的设计，可见炭杆和机身固定是非常重要的。我建议你再试试！有结论请回复，让大家都搞个明白。