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2017年8月15日,高志航之子高耀汉的捐赠书。
高志航,原名高铭久,1908年6月出生在辽宁通化(今属吉林省),年少时因立志航空救国,改名为“志航”。他曾任东北航空处飞鹰支队队长,1931年东北沦陷后,他痛别亲人,只身南下,在南京中央航空署所属航空队任少校飞行员。1933年进入笕桥中央航校高级班学习,后留校任飞行教官,之后历任空军驱逐机第一队队长、空军第六大队队长、空军驱逐机部队司令兼第四大队队长等职,训练出一大批优秀的空军飞行员。 为了让年轻的中国空军在日后的空战中能有一战之力,高志航在训练时,对学员们的飞行战斗技术要求极高。他脾气火暴,学员背地里给他起了个绰号——“高德隆”(一种很难驾驶的法国飞机)。但是,他要求学员做到的,首先自己都百分之百地做到。空靶训练难度极大,一般学员在训练中,命中率能达到百分之九十已是很好的成绩了,然而高志航依旧不满意,要求满分,学员们不相信有人能做到,高志航身体力行,自己打出了“百分之百”命中的成绩,令全队心服口服。在其部下刘荫桓的回忆里,1932年高志航在笕桥中央航校担任空军中尉分队长时,就“自修自炼,刻苦学习,夜里不用打灯起飞无阻,把飞行各种技术,如倒飞、弧形飞等技术练得精益求精”。他凭着这种以身作则、严于律己的态度,受到了学员的信赖和拥戴。 高志航对学员的严格要求不仅体现在飞行技术上,也体现在生活的方方面面。他要求队员进餐厅时要跑步进入,还要求队员必须在五分钟内大口大口吃完饭菜,他说敌情随时会来,不能饿着肚子去作战,所以一定要大口吃、尽快吃。同时他对餐厅也提出了要求,刺多的鱼不能买,鸡肉中有骨头的部分也不能要。 高志航曾亲历九一八事变,在笕桥中央航校任教时,他会和学员们讲述东北沦陷时,日军的残暴罪行和人民的凄惨遭遇,激发航校学员保家卫国的决心。严格的要求和言传身教,再加上对学员的关心,让高志航在笕桥中央航校内树立起绝对的威信,经他训练的飞行员,在全面抗日战争中都立下了赫赫战功。高志航和他的学员刘粹刚、李桂丹、乐以琴,当时被并称为中国空军的“四大金刚”;其学员郑少愚、柳哲生等在空战中曾击落过数架由敌方王牌飞行员驾驶的飞机。
高志航(前排右二)与学员合影
抗战初期的中国,尚未建立起完备的航空工业体系。但是以高志航为代表的中国空军,通过严苛的训练和过硬的飞行技术,在战场上用舍生忘死的牺牲精神来弥补装备上与敌人的巨大差距。他们以飞鹰般矫健的身姿,从笕桥起飞,迎战敌寇,展现出中华民族不屈不挠的无畏气概。 【图片来源:中共杭州市上城区委党史研究室(杭州市上城区地方志编纂研究室)】
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