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原帖由 liewenchen 于 2007-5-2 20:18 发表
我点火一般就20秒搞定,冲一次电,能用两箱油
电夹每一次飞行完使用后有没有进行保养？
不管你是玩甚么东西、都应该把任何一件相关的器具当成重要器材保养好，这样子你才能玩的愉快、也减少使用中的麻烦
固定翼/直升机：每一次飞完回家最重要的是彻底的清洁工作，除了外观外包含任何控制机构 发动机室的任一细节都仔细清洁除尘、除油，检查毁损并立即修复。检查每一支紧固件，松脱上紧、生锈或磨损则更新。检查每个看的见胶合点，脱胶以502补强或是干脆去掉重新上胶补强。检查起落架的状况，有间隙及时维护、有损毁及时修复。检查所有控制连杆，不顺畅及时调整、不能调整及时更新。检查包覆蒙皮或贴纸脱落与否，边缘脱落熨斗加工或是干脆撕掉或是更新。…….
发动机：每一次飞行完毕、表面清洁做了没有？检查所有紧固件是否松脱或生锈、生锈立即汰除。预估下次飞行时间，若久、抽干燃油夹上电夹启动发动机烧干机内存油，之后点上些许针车油启动器转动2~3秒。检查热火头状态，过度氧化或是断裂更新，也不要忘记每隔一段使用时间将热火头的防漏垫圈换个边….
消音器或斜震管：每一次飞行完毕、表面清洁做了没有？检查接点有无漏油、漏气，若有更换电片或是上胶防漏。检查腹压排出口是否通畅，无则清理。检查腹压油管破裂或硬化与否，有则更新…
油箱：每隔几次飞行后、加/抽油检查与否？抽油至油箱一半时漏气与否，有、检查油箱内管或是油箱瓶塞漏气或是破裂，更换或是上胶赌漏。检查油箱至化油器之间的油管破裂或变质与否、有则更新。检查油箱至化油器之间的滤油器漏缉或漏油与否，有则锁紧或是更新….
假火头以及开关：每一次飞行完毕、表面清洁做了没有？每隔2~3次飞行检查接点是否松脱或假焊(使用万能电表)。检查接点是否氧化，生锈及时汰除或除锈…
舵机延长线或陀螺仪与舵机间接线：每一次飞行完毕、接点松脱与否？接点之间若使用热缩套模每隔一个月需拆开检查一次是否氧化？是否残积水分？有、更新或使用吹风机烘干
接收电池：不管长置或经常使用、每个月定期充放电检查与否？当电池容量降至标称容量80%以下时更新或重新激活后测试没问题再使用。保质期满更新。
电夹：每次使用后是否拆卸彻底清洁以防止机械结构放电？长置或经常使用、每两个月定期充放电检查与否？标称容量80%以下时更新或重新激活。
发射机电池：当发生连续两次使用连续时间不满1.5小时即获得低电压警报，重新激活后充放电检查电池容量是否低于标称容量80%以下、无条件更新。
启动马达：使用后彻底清洁。使用中是否发现扭力下降、电线发烫？更换碳刷或是电线、快速电夹。
铅酸电瓶：使用后表面清洁。每月定期充电。保质期满更新。
这些只是其中一部分 有精神敲字会再次更续
[ 本帖最后由 hunterchen 于 2007-5-5 22:22 编辑 ] |
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发表于 2007-4-23 22:22
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