昨天放船，又出事故了。

陆震毅

昨天，我一人放紫光一号，用B3674无刷，125A电调。用老颜的3000MA镍氢电池（旧）16节，第一组爽跑了4－5分钟。速度大约40左右。当上第二组电池后不久。正加速起滑时，突然艇速突然慢了下来，估计碰上了树枝或别的漂浮物。后来经多次开车总算把艇开回来。但速度已经很慢很慢了。冷却水无法吸上来，电机电调高热。等冷却后上电开车，电调已无提示声。电机不转了。电调场效应管击穿5只。电机尚不知有否烧坏。我不明白，船居然能开回来，后再损坏了。

vboy365

:em17:

imzhoujian

有的时候是已经坏了一路,两相也可以转可以开回来的

bone

:em18: :em18: :em18: :em18:

rmb2007

轴承被东西卡住了?

童年

:em17:

sxysmeijie

楼主还不尽量不要冒险一个人跑了，很同情。

marine2388

:em17: 是不是散热不好

x2box

:em04:  速度才40  楼主用什么桨，电机多少KV

yging

估计是船开回来后，LZ把船提出水面，电调水冷里的水很快流光，电调温度急剧上升，烧了。

陆震毅

原帖由 x2box 于 2007-8-7 07:16 发表
:em04:  速度才40  楼主用什么桨，电机多少KV

浆是自制的42×1.4左右的铜浆。电机1550KV，紫光一号长度1米多，又是双层壳体，重量较重，我的电池又不太好，如用20节好电池速度可达50－60。

以下是紫光改制后的尾部结构图，(以前贴子我发过的照片)全是手工制的。这次放航还加了水刀，增加了转弯稳定性。水刀的照片还未拍。

原船是推力矢量转向，低速转弯很灵敏，但万向节磨损严重。现改用舵转向，高速很好，但低速时打舵几乎无反应。所以我这次费尽周折才把船开回来。电调才烧坏的。



              

              

              

lese

看来还是水冷的问题。好好检查一下水冷

Su-27

:em21:
好久不见陆大哥了

gdmmyxlpelgc

:em00:

航模孤心

桨做的不错:em26:

sxysmeijie

有个问题，你既然用了矢量转向，为什么又加了舵呢？很不理解。那个万向节都一样，很多人用都磨损很快。船尾那几节GP1300电池是干什么的？难道是电动水冷？:em05:

[ 本帖最后由 sxysmeijie 于 2007-8-8 14:25 编辑 ]

Su-27

原帖由 sxysmeijie 于 2007-8-8 14:23 发表
有个问题，你既然用了矢量转向，为什么又加了舵呢？很不理解。那个万向节都一样，很多人用都磨损很快。船尾那几节GP1300电池是干什么的？难道是电动水冷？:em05:  

加了舵就不用矢量推进了 万向节就不会磨坏了
那电池是接受电呀

陆震毅

su-27说得对，这艇原是矢量推进，现改成舵转向。我把螺旋浆轴架固定，另加了吸水舵。不过原配的轴架是塑料的，早已经损坏，我用1－2MM铜皮做的。电池是接收电。

sxysmeijie

收到，明白。