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吊机是不是要不停的狂推油门---高手帮忙

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楼主
发表于 2007-11-3 23:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
吊机的时候打舵,不是过头就是不够,当油门大时比较稳定,但是飞机的高度会变得越来越高。所以我猜

想吊机时要让油门不停的上下狂推,这样即能便于控制平衡,又能让飞机稳定在一定的高度。请高手解

答,这样上下狂推油门来吊机的做法是否正确。

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沙发
发表于 2007-11-3 23:25 | 只看该作者
一般情况下是这样,不过用线形好一点的调速器会好一些,如果LZ用的有油门曲线功能的控的话,把油门设置成S型,吊起来会容易许多..
3
发表于 2007-11-3 23:30 | 只看该作者
学习
4
发表于 2007-11-4 00:57 | 只看该作者
狂推油门:em22: ,很少会这样,除非要救机改出。一般吊好油门会稳定在一个较小的范围内调整就可以了。有时吊得稳时油门副翼都放开了,就操升降方向,另一只手抓痒抠鼻屎:em15:
5
发表于 2007-11-4 19:16 | 只看该作者
也许这个能给你一些参考吧!:em00:
6
发表于 2007-11-4 21:36 | 只看该作者
不是狂推,要和打驼合理的配合好
7
 楼主| 发表于 2007-11-6 21:47 | 只看该作者
谢谢各位了
8
发表于 2007-11-6 23:26 | 只看该作者
五楼的视频太 强了!学习了~~:em24:
9
发表于 2007-11-7 09:00 | 只看该作者
五楼的视频太 强了!学习了~~:em26: :em26: :em26:
10
发表于 2008-5-3 11:45 | 只看该作者

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朋友是那里的     可以聊聊吗QQ460482086
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