我的SJM 500 V1已经趴窝一周了,看来这周得继续趴窝了....上周二炸机后, 主桨全炸完, 考虑到原厂的大桨实在是贵, 所以就下定决心升级桨夹, 事先已经问过客服MM, 升级桨夹要换中联, 使用的横轴螺丝也变成6mm的了, 所以就找人订了桨夹,中联,和横轴螺丝, 没想到东西寄来后, 发现中联固定孔变了.....原来的中联固定螺丝用不了, 就没想明白,既然是买的升级件, 玩家手头肯定就没有配套螺丝了, 为啥固定螺丝都不配一颗..好吧, 只好再订螺丝,顺便又订一些配件, 今天总算收到了螺丝, 开始修机机了.....拆螺翼头,拆尾管, 换尾管,换皮带,换主轴,上皮带轮,大齿盘 上十字盘,上新的中联 ..咦? 怎么卡住了? 中联塞进一半就卡住了, 拿出来仔细研究了一下,发现在中联固定孔边好象有一点点毛剌...主轴到那就卡住了,因为是根新主轴,不敢使劲塞, 就顺手把旧的主轴拿过来塞, 想看看通一通能不能好, 结果左塞右塞还是卡住...用力旋转加塞可以进去一点, 但转得几圈中联就变烫了...摩擦发热的原理得到了充分证明....看来这个中联还是用不了啊, 怕就算勉强拧到位了,就再也拆不下来了...唉, 这种问题应该是加工时的精度问题吧? 准备明天去找卖家了...厂家应该给换的吧
顺便问个问题, 主轴上有两个皮带轮定位孔, 换了430桨后,要不要换用下面的定位孔以升高旋翼头? 升高旋翼头后操控上会有啥变化? 还是主轴更容易变弯了? 呵呵, 就是怕桨长了更容易打尾管了. |
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发表于 2008-6-19 21:53
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