关于pg－800说明书的一段，我觉得写的容易误解

特帅呆王子 · 发表于 2008-7-7 12:09

我觉得字眼要改动一下这个意思应该是：

在不锁尾状态下挪动舵机位置（首先保证舵角摇臂和连杆为90度），让尾桨呈8度这样。

这是第一步：

第二步是：利用pg－800可以调整左右行程不一样的优点（相对于 401陀螺仪），让滑块2边跑到尽头，发挥最大舵效

第三步：切换回到锁尾

其实就是一个意思：中立点的时候机械中立桨距要在5－8度

上次我们一个朋友调机的时候没有做如下设置，搞为0度（亚托的尾推在左右行程相同的时候尾桨距是0度的。如果是401 要搞到5度机械中立桨距那么势必右边有一段距离碰不到波箱，如果是611，则不用理会什么机械桨距。0度也可以锁定的很好）
他是按照611的理解来搞，所以出现侧钟摆轻微甩尾。

后来pg－800 我放回到自己的450机上面，因为我的尾轴是做了一点改动，虽然也是滑块放在中间，但是我的机械中立桨距是3－5度这样。
所以我自己感觉锁尾没任何问题。

现在想起来，当时大家都没注意看说明书红线的那段话。应该我上面的理解没错吧？

火警119 · 发表于 2008-7-7 12:29

哈哈,,,王子有时候也犯模糊啊,,,,我就是这样搞的,所以一直没有问题

xuanf · 发表于 2008-7-7 12:30

那是不是说在450上尾桨有8度左右要比0度好,只要两边不撞墙,或者在非锁状态下调整悬停不摆尾也可以,没搞明白800用什么记住中立点的?

starmoon · 发表于 2008-7-8 00:09

中立点是每次上电自动检测的

chance_rc · 发表于 2008-7-8 00:22

我都抓个大概
来回滑动滑套之後
抓一个中间点出来
然後把连杆调整好
让舵片摆臂成90度
再调整行程

锁定陀螺仪调整是最简单的了！

我爱宝马 · 发表于 2008-7-9 12:57

中立点到是几度这个问题可是问了好多人了，有些说0度，有些说5-8度，就我的使用感觉来说5-8度感觉好些，401调5-8度两边也不会有什么干涉啊，用摇控微调。不知我的方法对不对。

发高烧 · 发表于 2008-7-9 19:56

800的说明书我看了好几遍才看懂

特帅呆王子 · 发表于 2008-7-11 05:56

原帖由 我爱宝马 于 2008-7-9 12:57 发表
中立点到是几度这个问题可是问了好多人了，有些说0度，有些说5-8度，就我的使用感觉来说5-8度感觉好些，401调5-8度两边也不会有什么干涉啊，用摇控微调。不知我的方法对不对。

我也是用了微调法让401 可以2边不同行程距离－这是A调法
但是有人说不能这么调，宁愿让2边等距一边碰波箱一边留间距－这是B调法
而有人则是4通道微调归零，并且滑块放在中间2边等距。这是C调法
实际上AB是有帯3－5度尾桨距的调法，C是没有的。
在我机试验证过A锁尾效果好于C
有人说不能动4通道的舵机中立微调菜单，所以他们坚持用B
但是我认为A能作到2边碰墙总好一点吧。
这是使用401出现的问题

如果是使用pg－800则不用考虑那么多了。这点是好处。因为可以先定桨距再分别调2边行程，而不需要使用用4通道微调法。